Конец бензиновой эпохи: BMW прощается с топливной M3 и готовит электрического монстра на 900 л.с.

Баварский автоконцерн начинает масштабную трансформацию своей спортивной линейки. Официальные представители бренда подтвердили, что представленная в мае 2026 года лимитированная серия M3 CS Handschalter ставит финальную точку в шестом поколении культового седана. Предстоящий 2027 модельный год станет последним для бензиновой генерации G80. Легендарные спортивні авто с двигателями внутреннего сгорания уступают флагманские позиции электрическим технологиям будущего.

По информации инсайдеров, конвейер для текущей бензиновой G80 M3 остановится в феврале 2027 года. И хотя BMW сохраняет планы на выпуск будущей бензиновой альтернативы под кодом G84 к лету 2028 года, в образовавшемся полуторагодовалом перерыве знамя культовой литеры «М» поднимет абсолютно новый електромобіль BMW M3 EV.

Архитектура Neue Klasse и супермозг «Heart of Joy»

Электрический супер-седан M3 проектируется с чистого листа на специализированной платформе M eDrive, использующей компоненты шестого поколения привода (Gen6). В сравнении с текущей электрической линейкой марки, новая архитектура гарантирует прирост автономности на 30% и сокращение времени зарядки на те же 30%.

Техническим ядром машины выступит высокопроизводительный блок управления «Heart of Joy», работающий в связке с комплексом распределения тяги M Dynamic Performance Control:

• Четырехмоторная компоновка: Модель получит по одному независимому электромотору на каждое колесо. Суммарная отдача системы составит порядка 800–900 л.с., что фактически удваивает мощность уходящей бензиновой M3 CS (473 л.с.).
• Зарядка и батарея: Электрокар укомплектуют высоковольтной батареей емкостью более 100 кВт-ч. Благодаря 800-вольтовой системе скорость восполнения энергии на терминалах DC достигнет рекордных 400 кВт.

Наследник дорожного монстра i3

Спортивный флагман разделит общие технологические корни с гражданским электроседаном i3 нового поколения, который недавно дебютировал в полноприводной версии i3 50 xDrive (463 л.с.). Гражданский собрат уже установил новые стандарты автономности: расчетный запас хода по американскому стандарту EPA достигает 440 миль (710 км), а по европейскому циклу WLTP — колоссальные 900 км.

Разрабатывая нові моделі, спортивное подразделение BMW учитывает запросы петролхедов. Электрическая M3 получит продвинутые пресеты управляемости, виртуальную симуляцию смены ступеней трансмиссии и генерируемый гоночный саундтрек. Полноценный дебют баварской электро-молнии ожидается в течение 2027 года.