Denza Z Track Edition: 1582 л.с. и глобальный дебют в Великобритании

Denza Z Track Edition — высокопроизводительный вариант родстера Denza Z от BYD — был замечен в Китае накануне его глобального запуска 9 июля. Автомобиль выглядит почти готовым к серийному производству, имея лишь незначительный камуфляж на колесах и переднем значке. Эта модель знаменует собой изменение стратегии BYD, поскольку линейка Denza Z ориентирована на мировые рынки с приоритетом.

Denza Z Track Edition: мировая премьера и особенности

Глобальный дебют Denza Z Track Edition состоится 9 июля на престижном Фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed) в Великобритании. Denza подчеркивает, что новый Z разделит центр внимания с мировыми легендами производительности в «столетнем зале гонок». Этот шаг подчеркивает амбиции бренда выйти на рынки Европы и Северной Америки, где он стремится повысить свое доверие и узнаваемость.

Что отличает Denza Z Track Edition от других версий

Наибольшие изменения в Denza Z Track Edition видны снаружи. Этот вариант оснащен многочисленными передними вентиляционными отверстиями, более длинным передним сплиттером, задним диффузором и большим спойлером сзади. Новые шпионские фотографии также демонстрируют дополнительные вентиляционные отверстия по бокам капота и вблизи колесных арок. Это свидетельствует об оптимизированном потоке воздуха, уменьшении сопротивления в колесных арках и дополнительном охлаждении тормозов. Полный аэродинамический пакет обеспечивает большую прижимную силу на высоких скоростях, значительно улучшая производительность Z на треке.

С точки зрения производительности, документы Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) указывают максимальную скорость Denza Z Track Edition в 350 км/ч. Denza заявляет, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 2 секунд. MIIT также предоставляет размеры колес и шин для топовой комплектации: 275/35R21 спереди и 325/30R21 сзади.

Denza Z Track Edition: мощность и технологии

Линейка Denza Z включает три подтвержденные комплектации: кабриолет, родстер с жесткой крышей и уже упомянутый Track Edition. Все эти версии оснащены одинаковой трехмоторной силовой установкой. Один передний двигатель развивает 500 кВт (670 л.с.), а два задних двигателя вместе производят 680 кВт (912 л.с.). Общая мощность для всех комплектаций достигает 1180 кВт (1582 л.с.). Любые улучшения производительности в Track Edition будут достигнуты исключительно за счет настройки, аэродинамики, сцепления и оптимизации веса. Вероятно, он будет оснащен литий-железо-фосфатной (LFP) батареей BYD Blade Battery 2.0, но ее емкость в настоящее время неизвестна.

Denza Z также получит шасси steer-by-wire, разработанное BYD собственными силами. Как и другие флагманские модели автопроизводителя, линейка Denza Z будет оснащена многими новейшими технологиями компании:

• Система активной магнитореологической (MR) подвески Disus-M с активным распознаванием дорожного покрытия.

Для сравнения, кабриолет Denza Z имеет размеры 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1350 мм в высоту, с колесной базой 2780 мм. Вариант с жесткой крышей сидит на 20 мм ниже к земле, тогда как Track Edition увеличивает длину до 4870 мм.

Denza Z Track Edition: стратегическое значение для бренда

В мае 2026 года Denza поставила 15 620 единиц на внутреннем рынке. Продажи улучшаются, почти достигнув своего 12-месячного пика в 17 647 единиц в декабре 2025 года. Однако ожидается, что Denza Z Track Edition не будет продаваться в больших объемах. Он более ценен как «гало-кар» (halo car) для бренда Denza, добавляя доверия на развитых рынках, таких как Европейский Союз и Северная Америка. Это подтверждает стремление BYD конкурировать с признанными мировыми производителями высокопроизводительных электромобилей. Также, если вас интересуют роскошные электромобили, можно ознакомиться с материалом про первый электрический Range Rover Electric, который также готовится к серийному релизу.