Denza Z Track Edition: 1582 к.с. та глобальний дебют у Великій Британії
Denza Z Track Edition – високопродуктивний варіант родстера Denza Z від BYD – помітили в Китаї напередодні його глобального запуску 9 липня. Автомобіль виглядає майже готовим до серійного виробництва, маючи лише незначний камуфляж на колесах та передньому значку. Ця модель знаменує собою зміну стратегії BYD, оскільки лінійка Denza Z орієнтована на світові ринки з пріоритетом.
Denza Z Track Edition: світова прем’єра та особливості
Глобальний дебют Denza Z Track Edition відбудеться 9 липня на престижному Фестивалі швидкості в Гудвуді (Goodwood Festival of Speed) у Великій Британії. Denza підкреслює, що новий Z розділить центр уваги зі світовими легендами продуктивності в “столітньому залі гонок”. Цей крок підкреслює амбіції бренду вийти на ринки Європи та Північної Америки, де він має на меті підвищити свою довіру та впізнаваність.
Що відрізняє Denza Z Track Edition від інших версій
Найбільші зміни у Denza Z Track Edition видно зовні. Цей варіант оснащений численними передніми вентиляційними отворами, довшим переднім сплітером, заднім дифузором та великим спойлером ззаду. Нові шпигунські фотографії також демонструють додаткові вентиляційні отвори з боків капота та поблизу колісних арок. Це свідчить про оптимізований потік повітря, зменшення опору в колісних арках та додаткове охолодження гальм. Повний аеродинамічний пакет забезпечує більшу притискну силу на високих швидкостях, значно покращуючи продуктивність Z на треку.
З точки зору продуктивності, документи Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) вказують максимальну швидкість Denza Z Track Edition у 350 км/год. Denza заявляє, що розгін від 0 до 100 км/год займає менше 2 секунд. MIIT також надає розміри коліс та шин для топової комплектації: 275/35R21 спереду та 325/30R21 ззаду.
Потужність та технології Denza Z
Лінійка Denza Z включає три підтверджені комплектації: кабріолет, родстер з жорстким дахом та вже згаданий Track Edition. Усі ці версії оснащені однаковою тримоторною силовою установкою. Один передній двигун розвиває 500 кВт (670 к.с.), а два задні двигуни разом виробляють 680 кВт (912 к.с.). Загальна потужність для всіх комплектацій досягає 1180 кВт (1582 к.с.). Будь-які покращення продуктивності у Track Edition будуть досягнуті виключно за рахунок налаштування, аеродинаміки, зчеплення та оптимізації ваги. Ймовірно, він буде оснащений літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю BYD Blade Battery 2.0, але її ємність наразі невідома.
Denza Z також отримає шасі steer-by-wire, розроблене BYD власними силами. Як і інші флагманські моделі автовиробника, лінійка Denza Z буде оснащена багатьма новітніми технологіями компанії:
- Система активної магнітореологічної (MR) підвіски Disus-M з активним розпізнаванням дорожнього покриття.
Для порівняння, кабріолет Denza Z має розміри 4780 мм у довжину, 1990 мм у ширину та 1350 мм у висоту, з колісною базою 2780 мм. Варіант з жорстким дахом сидить на 20 мм нижче до землі, тоді як Track Edition збільшує довжину до 4870 мм.
Denza Z Track Edition: стратегічне значення для бренду
За даними China EV DataTracker, у травні 2026 року Denza поставила 15 620 одиниць на внутрішньому ринку. Продажі покращуються, майже досягнувши свого 12-місячного піку в 17 647 одиниць у грудні 2025 року. Проте, очікується, що Denza Z Track Edition не буде продаватися у великих обсягах. Він є більш цінним як “гало-кар” (halo car) для бренду Denza, додаючи довіри на розвинених ринках, таких як Європейський Союз та Північна Америка. Це підтверджує прагнення BYD конкурувати з визнаними світовими виробниками високопродуктивних електромобілів. До речі, якщо вас цікавлять розкішні електромобілі, рекомендуємо ознайомитися з матеріалом про перший електричний Range Rover Electric, який також готується до серійного релізу.
