Fisker Ocean получит автопилот: как стороннее решение спасает владельцев

Электромобиль Fisker Ocean, несмотря на все амбициозные планы и обещания, так и не получил заявленной функции hands-free вождения до того, как компания Fisker обанкротилась в 2024 году. Хотя каждый выпущенный электрокар Ocean был оснащен необходимым аппаратным обеспечением, программное обеспечение для Fisker Ocean автопилота так и не было завершено. Теперь, благодаря сторонней разработке, появилась надежда, что эта функция наконец-то станет реальностью.

Несбывшееся обещание: автопилот для Fisker Ocean

История Fisker Ocean - это история несбывшихся обещаний. Хотя компания активно продвигала функцию hands-free вождения как одно из ключевых преимуществ модели, программная реализация этой технологии так и не была завершена. Владельцы, которые приобрели эти электромобили, остались с неработающим аппаратным обеспечением и без возможности пользоваться обещанным автопилотом. Это стало еще одним ударом для владельцев, которые и без того сталкивались с многочисленными проблемами и ремонтами, часто за свой счет.

Comma AI спасает ситуацию: собственное решение для hands-free вождения

Надежда для владельцев Fisker Ocean появилась благодаря американской компании Comma AI. Эта фирма специализируется на разработке аппаратных и программных решений, которые позволяют более чем 300 моделям автомобилей получить различные уровни компьютерной помощи в управлении. Comma AI активно тестирует свою систему на Fisker Ocean, и уже появилось короткое видео от Мажда Срура, специалиста по реверс-инжинирингу и известной личности в сообществе Fisker Ocean, которое демонстрирует, как электромобиль движется по городской улице без вмешательства водителя в рулевое управление.

На данный момент это еще работа в процессе: система обеспечивает только управление рулем, без автоматического ускорения или торможения. Программное обеспечение, позволяющее это, работает на специальной ветке разработки, которая еще не доступна широкой публике.

Технология Comma AI: независимый подход

Система Comma AI работает независимо от встроенных в автомобиль датчиков передовых систем помощи водителю (ADAS). Вместо этого она использует данные с собственной камеры и мини-компьютера, который монтируется на лобовое стекло. Устройство Comma Four оснащено тройной камерой, чипом Qualcomm Snapdragon 845 MAX, 3D акселерометром, 3D гироскопом, высокоточным GPS и микрофоном. Оно подключается к сети CAN автомобиля, чтобы брать на себя управление рулем, ускорением и тормозами, основываясь на визуальных данных камер. Этот подход подобен тому, который использует Tesla для своих систем hands-free вождения.

Comma AI утверждает, что ее система может обеспечить автоматическое удержание в центре полосы, адаптивный круиз-контроль, помощь при смене полосы движения и мониторинг состояния водителя для более чем 300 моделей автомобилей, которые не имеют этих функций с завода.

Цена вопроса и судьба электрокаров Fisker

Устройство Comma AI продается по цене 999 долларов США, тогда как программное обеспечение является бесплатным. Это означает, что владельцам Fisker Ocean, которые уже сталкивались со значительными расходами на ремонт, снова придется выложить немалую сумму, чтобы получить доступ к функции, которая должна была быть установлена в их автомобилях с самого начала.

Всего Fisker произвела около 11 200 электромобилей Ocean на заводе Magna в Австрии, прежде чем обанкротиться. Большинство из них попали к индивидуальным клиентам, тогда как примерно 3 200 единиц оказались в руках американской компании American Lease и сейчас используются как автомобили для райдшеринга в Нью-Йорке, что является спецификой рынка США.