Fisker Ocean може отримати автопілот: як третя сторона рятує власників
Електромобіль Fisker Ocean, попри всі амбітні плани та обіцянки, так і не отримав заявленої функції hands-free водіння до того, як компанія Fisker збанкрутувала у 2024 році. Хоча кожен випущений електрокар Ocean був оснащений необхідним апаратним забезпеченням, програмне забезпечення для Fisker Ocean автопілот так і не було завершено. Тепер, завдяки сторонній розробці, з’явилася надія, що ця функція нарешті стане реальністю.
Нездійснена обіцянка: автопілот для Fisker Ocean
Історія Fisker Ocean - це історія нездійснених обіцянок. Хоча компанія активно просувала функцію hands-free водіння як одну з ключових переваг моделі, програмна реалізація цієї технології так і не була завершена. Власники, які придбали ці електромобілі, залишилися з апаратним забезпеченням, що не працює, та без можливості користуватися обіцяним автопілотом. Це стало ще одним ударом для власників, які й без того стикалися з численними проблемами та ремонтами, часто за власний кошт.
Comma AI рятує ситуацію: власне рішення для hands-free водіння
Надія для власників Fisker Ocean з’явилася завдяки американській компанії Comma AI. Ця фірма спеціалізується на розробці апаратних і програмних рішень, що дозволяють понад 300 моделям автомобілів отримати різні рівні комп’ютерної допомоги у керуванні. Comma AI активно тестує свою систему на Fisker Ocean, і вже з’явилося коротке відео від Мажда Срура, спеціаліста з реверс-інжинірингу та відомої особистості в спільноті Fisker Ocean, яке демонструє, як електромобіль рухається міською вулицею без втручання водія у кермування.
Наразі це ще робота в процесі: система забезпечує лише керування кермом, без автоматичного прискорення чи гальмування. Програмне забезпечення, що дозволяє це, працює на спеціальній гілці розробки, яка ще не доступна широкому загалу.
Технологія Comma AI: незалежний підхід
Система Comma AI працює незалежно від вбудованих в автомобіль датчиків передових систем допомоги водію (ADAS). Замість цього вона використовує дані з власної камери та міні-комп’ютера, який монтується на лобове скло. Пристрій Comma Four оснащений потрійною камерою, чипом Qualcomm Snapdragon 845 MAX, 3D акселерометром, 3D гіроскопом, високоточним GPS та мікрофоном. Він підключається до мережі CAN автомобіля, щоб перебирати на себе керування кермом, прискоренням та гальмами, базуючись на візуальних даних камер. Цей підхід подібний до того, який використовує Tesla для своїх систем hands-free водіння.
Comma AI стверджує, що її система може забезпечити автоматичне утримання в центрі смуги, адаптивний круїз-контроль, допомогу при зміні смуги руху та моніторинг стану водія для понад 300 моделей автомобілів, які не мають цих функцій із заводу.
Ціна питання та доля електрокарів Fisker
Пристрій Comma AI продається за ціною 999 доларів США, тоді як програмне забезпечення є безкоштовним. Це означає, що власникам Fisker Ocean, які вже стикалися зі значними витратами на ремонт, знову доведеться викласти чималу суму, щоб отримати доступ до функції, яка мала бути встановлена в їхніх автомобілях з самого початку.
Загалом Fisker виготовила близько 11 200 електромобілів Ocean на заводі Magna в Австрії, перш ніж збанкрутувати. Більшість з них потрапили до індивідуальних клієнтів, тоді як приблизно 3 200 одиниць опинилися в руках американської компанії American Lease і зараз використовуються як автомобілі для райдшерінгу в Нью-Йорку, що є специфікою ринку США.
