Новое поколение Chevrolet Equinox EV: платформа BEV-N и грядущие изменения

Chevrolet Equinox EV: успех на рынке и планы на будущее

Chevrolet Equinox EV стал одним из ключевых электромобилей для General Motors. За два года присутствия на рынке США эта модель демонстрирует впечатляющие показатели продаж - более 100 000 единиц к июню текущего года. Несмотря на относительную молодость модели, General Motors, по информации GM Authority, уже активно работает над её заменой.

Ожидается, что второе поколение Equinox EV поступит в производство в конце 2028 или начале 2029 года. Это подтверждается и отчётом Automotive News, который также указывает на обновление Equinox EV в 2028 году, хотя и без конкретизации относительно полного редизайна.

Новая архитектура BEV-N: что известно?

Ключевым изменением для нового поколения Chevrolet Equinox EV станет переход с текущей платформы BEV3 на будущую BEV-N. Платформа BEV3 в настоящее время является основой для большинства электрических кроссоверов GM, включая Chevrolet Blazer EV, Cadillac Optiq, Lyriq, Vistiq и Celestiq, а также для моделей, разработанных GM, таких как Honda Prologue и снятый с производства Acura ZDX.

Детали относительно технических характеристик BEV-N остаются ограниченными. GM официально не подтверждала разработку новой архитектуры и её преимущества. Однако автопроизводитель анонсировал масштабное обновление электроники, программного обеспечения и вычислительного оборудования, которое должно появиться примерно в то же время. Это будет включать новую централизованную вычислительную систему и переработанную электрическую архитектуру, ожидаемые с 2028 года. Такой шаг, вероятно, обусловлен появлением новых платформ от конкурентов, таких как Neue Klasse от BMW, которая использует инновационный подход к электронике, концентрируя ключевые функции в четырёх мощных центральных компьютерах.

Контекст GM и будущее электромобилей

По данным GM Authority, платформа BEV-N также может быть использована для следующего поколения Blazer EV, хотя эта модель ещё не получила окончательного одобрения на производство. Начало внедрения новой архитектуры именно с Equinox EV выглядит логичным, учитывая популярность и успешность текущей модели. Недавнее сравнение Edmunds, например, отдало предпочтение Equinox EV над новым Nissan Leaf, отметив его преимущества в пространстве, комфорте, запасе хода и соотношении цены и качества.

Текущая версия Equinox EV, производство которой началось только в 2024 году, будет оставаться на рынке около пяти модельных лет до появления замены. Ожидается, что Chevrolet в этот период будет вносить небольшие изменения и улучшения, а не осуществлять полный редизайн. Например, модель 2027 года получит встроенный порт NACS, что устранит потребность в адаптере при зарядке на станциях Tesla Supercharger.

На фоне этих планов, GM, по сообщениям, приостановила разработку следующих поколений своих электрических пикапов Silverado EV, Sierra EV и Hummer EV. Производитель не подтвердил отмену этих моделей, но и не опроверг информацию о том, что их преемники были отложены на неопределённый срок. В то же время, другой доступный электромобиль Chevrolet - Bolt - будет иметь неожиданно короткий срок службы. Его производство, как ожидается, продлится лишь около 18 месяцев, после чего завод в Канзасе будет переоборудован для выпуска бензинового Buick Envision. О возможных изменениях в стратегии General Motors и их влиянии на будущие модели читайте в статье GM пересматривает стратегию: новые Chevy и Cadillac электромобили откладываются, фокус на ДВС.