Genesis GV60 Magma: более 600 л.с. и дрифт-режим за $71 495

Genesis GV60 Magma: первый спортивный электромобиль бренда

На рынок выходит Genesis GV60 Magma - первый высокопроизводительный электромобиль от премиального корейского бренда. Эта новинка, позиционируемая как конкурент для спортивных моделей Mercedes-AMG и BMW M, уже доступна для заказа в США по цене от $71 495, включая доставку. Первые поставки к дилерам Калифорнии, Нью-Йорка и Нью-Джерси ожидаются в ближайшие недели.

Хотя прототип GV60 Magma был представлен еще в 2024 году, а производственную версию обещали в 2025-м, официальный дебют состоялся только сейчас. Этот кроссовер предлагает «захватывающие динамические возможности», как заявляет Genesis, что должно оправдать его цену, ведь на $10 000 дешевле можно приобрести Hyundai Ioniq 5 N, который предлагает схожую мощность и функции.

Технические характеристики и инновации

Genesis GV60 Magma оснащен двойной электрической силовой установкой. В стандартном режиме она выдает 600 л.с., а в режиме Boost Mode мощность возрастает до 641 л.с. и 790 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.

Особенностями GV60 Magma являются:

• Виртуальная трансмиссия: Эта система, аналогичная той, что используется в Hyundai Ioniq 5 N и Kia EV6 GT, имитирует переключение передач с соответствующими толчками, делая вождение более захватывающим, особенно на треке.
• Электронный дифференциал ограниченного трения: Улучшает управляемость автомобиля в экстремальных условиях.
• Система e-Active Sound Plus (e-ASD+): Воспроизводит имитированные звуки двигателя через внешние динамики. GV60 Magma имеет эксклюзивные звуки, вдохновленные Фестивалем скорости в Гудвуде.
• Дрифт-режим: Позволяет легко пускать автомобиль в управляемый занос, что станет приятным бонусом для любителей трековых развлечений.

Детальнее о подобных технологиях и их эффективности можно почитать в материале Rivian R2 и Tesla Model Y: почему официальная эффективность отличается от реальной?

Дизайн и оснащение интерьера

Внешне GV60 Magma выделяется специальными аэродинамическими элементами: канард на переднем бампере, декоративные накладки на крыльях и задний спойлер в стиле «винглет». Завершают образ эксклюзивные 21-дюймовые колесные диски.

В интерьере покупателей ждут первые спортивные ковшеобразные сиденья от Genesis, а также уникальное рулевое колесо с кнопками Boost и Magma Mode. Дополнительно установлены легкосплавные педали и особая цифровая приборная панель.

Аккумулятор и зарядка

Genesis GV60 Magma оснащен аккумулятором емкостью 84 кВт·ч. Благодаря 800-вольтной архитектуре, зарядка от 10% до 80% занимает около 20 минут. Хотя Genesis не предоставила официальных данных о запасе хода, ожидается, что они будут схожи с показателями Hyundai Ioniq 5 N, который имеет запас хода 355 км по оценке EPA и заряжается от 10% до 80% за 18 минут.