Мировые продажи электромобилей выросли на 9% в июле, но не в Северной Америке
В июле мировые продажи электромобилей увеличились на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 1,85 миллиона единиц. В целом за первые семь месяцев 2024 года было реализовано 11,5 миллиона электрокаров, что на 4% больше, чем годом ранее. Эти данные, опубликованные Benchmark Mineral Intelligence, охватывают как полностью электрические автомобили (BEV), так и плагин-гибриды (PHEV).
Аналитики отмечают значительное региональное расхождение в динамике рынка. Европа и остальной мир демонстрируют устойчивый рост, тогда как Северная Америка переживает спад. В Китае, несмотря на рост продаж BEV, общее количество новых энергетических транспортных средств (NEV) сократилось из-за снижения спроса на PHEV.
Европа - ключевой драйвер роста рынка электромобилей
Европейский рынок электромобилей стал главным локомотивом роста. В июле продажи достигли 450 000 единиц, что на 33% больше, чем год назад, хотя и на 17% меньше, чем в июне, что связано с обычным летним замедлением. В целом за год в Европе продано 3 миллиона электромобилей, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидером роста стала Франция со скачком продаж на 81% в годовом исчислении и рекордным показателем проникновения электромобилей на рынок в 37%. В Германии продажи выросли на 46%, а в Великобритании - на 43%.
Значительную роль в этом играет государственная поддержка. В течение последних 18 месяцев несколько крупнейших европейских авторынков возобновили или расширили субсидии на электромобили. Например, Испания, где продажи электромобилей в этом году уже выросли на 34%, 4 августа запустила новую программу стимулирования Auto+. Покупатели могут получить до 4500 евро (5190 долларов США), а заявки принимаются ретроактивно на покупки, совершенные с 1 января.
Спад продаж NEV в Китае: нюансы статистики
В июле Китай зафиксировал 980 000 продаж электромобилей, что на 5% меньше, чем год назад, и на 7% меньше, чем в июне. Общий показатель за первые семь месяцев составил 5,9 миллиона, что на 12% меньше. Однако это снижение не отражает полной картины поведения покупателей в Китае.
Benchmark Mineral Intelligence группирует BEV, плагин-гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода вместе. При этом продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (включая PHEV) снизились, тогда как продажи полностью электрических BEV выросли. Общая категория новых энергетических транспортных средств в Китае достигла рекордных 65,1% доли розничных продаж автомобилей.
Китайские автопроизводители также активно ищут рост за рубежом. В июле было экспортировано более 500 000 NEV, что стало очередным месячным рекордом.
Северная Америка: сокращение рынка электромобилей
В Северной Америке продажи электромобилей в июле упали на 27% по сравнению с прошлым годом, составив всего 140 000 единиц. За первые семь месяцев было реализовано 900 000 электрокаров, что на 18% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Соединенные Штаты показали некоторое улучшение во втором квартале, однако июльские продажи снизились более чем на 30% в годовом исчислении. Benchmark объясняет этот спад потерей федеральной поддержки электромобилей, ослаблением регуляторной среды, а также сравнением с прошлогодним ажиотажем перед отменой федерального налогового кредита на электромобили администрацией Трампа 30 сентября 2025 года. Эта ситуация подчеркивает чувствительность рынка США к государственной политике и стимулам. Больше о перспективах развития рынка электромобилей можно узнать в статье JCB Hydromax: самый быстрый водородный автомобиль в мире установил новый рекорд.
Подводя итог, мировые продажи электромобилей продолжают расти, но этот рост не является равномерным. Европа и остальной мир успешно компенсируют отступ Северной Америки, тогда как общее снижение в Китае скрывает ускоренный переход от автомобилей с ДВС к полностью электрическим моделям.
