Удлиненный минивэн Denza D9L от BYD засветился в патенте
Удлиненная новинка от BYD
Компания BYD подала патентную заявку на удлиненную модификацию минивэна Denza D9. Опубликованные Национальным управлением интеллектуальной собственности Китая изображения демонстрируют растянутую версию, которая очень напоминает стандартную модель. Над созданием авто работал шеф-дизайнер Вольфганг Эггер.
Прототипы удлиненного минивэна уже проходят дорожные испытания, а появление тестовых машин заметили в начале 2026 года. Внешность практически не изменилась: сохранились крышный лидар, боковые камеры на крыльях и двухцветные 15-спицевые диски. Сейчас компания финализирует дизайн экстерьера перед переходом к серийному производству.
Особенности комплектации Denza D9L
Ожидается, что новая версия получит еще больший уровень комфорта и роскоши, чем обновленный в апреле 2026 года стандартный Denza D9. В салоне базовой модели доступно до 10 дисплеев, включая экраны в подлокотниках второго ряда, подголовниках и потолочный экран. Все сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и электроприводом, а второй ряд может иметь 16-точечный массаж.
За комфорт движения отвечает активная подвеска DiSus-C с двумя клапанами, которая снижает укачивание и стабилизирует кузов при сильном боковом ветре или разрыве шины. Системой помощи водителю DiPilot 300 управляет комплекс датчиков, включающий лидар, три миллиметровых радара и двенадцать ультразвуковых сенсоров с поддержкой автопилота NoA и автопарковки.
Технические характеристики и версии
Стандартный минивэн стоит от 329 800 до 469 800 юаней (примерно 49 400 - 70 400 долларов США). Полностью электрические модификации оснащаются фирменной батареей LFP емкостью 115 кВт·ч. Версии с передним приводом имеют мотор на 340 кВт (456 л.с.) и запас хода 800 км по циклу CLTC (около 648 км WLTP). Полноприводные варианты добавляют задний двигатель на 70 кВт, доводя общую мощность до 410 кВт (550 л.с.), а запас хода составляет 750 км CLTC (около 608 км WLTP).
Гибридные PHEV-версии комплектуются полным приводом, совмещая 1.5-литровый турбодвигатель на 115 кВт (154 л.с.) спереди, электромотор на 200 кВт (268 л.с.) и дополнительный задний мотор на 45 кВт (60 л.с.). Благодаря платформе Heyuan гибриды получили батареи на 66,5 кВт·ч с запасом хода на электротяге 401 км CLTC (около 325 км WLTP), тогда как базовая PHEV-версия имеет аккумулятор на 58,5 кВт·ч и 350 км пробега (около 284 км WLTP). Все модификации поддерживают быструю зарядку Flash Charging, а продажи модели в сентябре 2026 года составили 5 056 единиц.
