Аккумулятор CALB: реформы качества после скандала с «банановыми» батареями
Китайский производитель аккумуляторов CALB объявил о серии внутренних технических реформ, направленных на повышение качества своей продукции. Эти шаги стали ответом на массовые сбои аккумуляторов, зафиксированные в парке электромобилей GAC, что привело к скандалу вокруг так называемых «банановых» батарей компании.
Технические усовершенствования CALB
По сообщениям китайских автомобильных СМИ, сотрудники CALB обязались внедрить изменения в процессы отслеживания производства, верификации продукции и взаимодействия с клиентами. Компания усиливает требования к процессу нанесения покрытия на электроды, стремясь соответствовать стандартам ведущих игроков рынка, таких как CATL. В частности, если раньше CALB устанавливала допустимый диапазон плотности для LFP-электродов в пределах 2.3-2.5 г/см³, то теперь требуется отклонение не более +/- 1.5%.
Кроме того, CALB пересматривает свои процедуры контроля влажности и точки росы во время заполнения электролитом. Если раньше образцы партии отбирались ежедневно, то теперь этот процесс будет проводиться для каждого рулона, используемого в производстве. Компания также начала обратный аудит сырья и вспомогательных материалов, приобретенных в 2022-2023 годах, и частично приостановила использование складских запасов материалов с низким остатком.
Реформы управления и контроля качества
Помимо технических изменений, CALB планирует расширить отделы контроля качества и работы с клиентами. Создана команда быстрого реагирования для обработки отзывов о качестве аккумуляторов для легковых автомобилей. Также компания будет сотрудничать с ключевыми клиентами для совместного мониторинга данных системы управления батареями (BMS) в электромобилях. Важным изменением является предоставление отделу контроля качества права вето, позволяющего списывать целые партии аккумуляторов, признанных проблемными.
Позиции CALB на рынке
По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года CALB занимала 6.9% рынка, установив 5.2 ГВт·ч аккумуляторов. Компания является лидером среди поставщиков второго эшелона, но уступает гигантам CATL и BYD. Несмотря на репутационные потери после инцидента с аккумуляторами CALB, компания надеется сохранить свою долю рынка благодаря агрессивному ценообразованию, длительным гарантиям и внедренным реформам, что может привлечь китайских автопроизводителей, не сотрудничающих с более крупными поставщиками.
