Флагманский BYD Da Han EV поразил запасом хода более 1000 км
Новый флагманский электрический седан BYD Da Han EV официально поступил в продажу на китайском рынке по цене от 235 900 юаней (около 35 200 долларов). Подробнее о характеристиках и старте продаж мы рассказывали в новости про новый BYD Da Han EV. Финальная стоимость всех трех доступных комплектаций оказалась заметно ниже предварительных заказов: базовая версия RWD Premium подешевела на 14 000 юаней ($2 080), RWD Flagship - на 20 000 юаней ($2 970), а топовая полноприводная модификация AWD Flagship скинула сразу 24 000 юаней ($3 570).
Аэродинамика и габариты китайского флагмана
Автомобиль сохранил фирменную стилистику линейки Han, получив спереди сплошную светодиодную полосу дневных ходовых огней длиной 2,41 метра, которая состоит из 249 диодов. Благодаря оптимизированным воздуховодам и плоской форме носовой части коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до впечатляющих 0,197.
Габариты электромобиля подчеркивают статус крупного бизнес-седана:
- длина - 5 256 мм;
- ширина - 1 999 мм;
- высота - 1 510 мм;
- колесная база - 3 130 мм.
Уже в базовой комплектации установлено полноуправляемое шасси с поворотной задней осью, что уменьшает минимальный радиус разворота всего до 4,95 метра.
Роскошный салон с премиальной мультимедиа
Интерьер отделан натуральным белым ясенем и кожей Nappa. За звучание отвечает аудиосистема Devialet с 31 динамиком (конфигурация 7.1.4). Рабочее место водителя и пространство пассажиров оснащены четырьмя дисплеями: проекционным AR-HUD диагональю 40 дюймов, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, центральным поворотным экраном на 17,3 дюйма с разрешением 3K и отдельным 12,3-дюймовым тачскрином для переднего пассажира.
Передние кресла имеют анатомическую конфигурацию «нулевой гравитации». Оба ряда сидений оборудованы вентиляцией, подогревом и 10-точечным массажем. Для пассажиров сзади предусмотрен отдельный раскладной экран, удобный столик и двойные электрические подставки для ног.
Скорость зарядки, двигатели и платформа
Все версии авто оснащаются батареей второго поколения Blade Battery емкостью 102,3 кВт·ч и поддерживают фирменный комплекс автономного вождения God’s Eye 5.0. Ключевым технологическим преимуществом модели является система мгновенной зарядки: пополнение энергии с 10% до 97% длится всего 9 минут.
Покупателям доступны две силовые установки:
- Задний привод (один мотор): мощность 370 кВт (496 л.с.), крутящий момент 500 Н·м, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Запас хода достигает 1 008 км по циклу CLTC (примерно 816 км по европейскому стандарту WLTP).
- Полный привод (два мотора): суммарная отдача 570 кВт (764 л.с.), 910 Н·м, разгон до «сотни» за 3,3 секунды. Дальность хода оценивается в 880 км CLTC (713 км WLTP).
Шасси модели базируется на двухкамерной пневматической подвеске DiSus-A с функцией сканирования дороги и поддержкой режима диагонального передвижения («крабовый ход»).
