Denza Z9 GT станет первым электрокаром BYD с автопилотом God’s Eye в Европе
Модель Denza Z9 GT станет первым автомобилем бренда BYD, который получит систему автономного вождения God’s Eye City Navigation Driving Assistant (CNOA) на европейском рынке. Выход технологии, о которой официально объявили на Парижском автосалоне 2026 года, запланирован на 2027 год.
Возможности и ограничения автопилота God’s Eye
Система CNOA позволит автомобилю самостоятельно передвигаться от адреса до адреса, однако под постоянным присмотром водителя. Важно понимать, что это технология второго уровня автономности (Level 2), а не полноценный автопилот. Водитель должен оставаться внимательным и быть готовым в любой момент перехватить управление. Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD, подчеркнула, что главная цель разработки - сделать поездки по городу менее стрессовыми, особенно в условиях интенсивного трафика, пробок и на сложных транспортных развязках.
Техническое оснащение системы
В Китае Denza Z9 GT уже использует комплекс ADAS God’s Eye 5.0. Его ключевым элементом является 4-нанометровый чип Xuanji A3, обеспечивающий пиковую вычислительную мощность около 700 TOPS. Для анализа дорожной ситуации система использует массив датчиков, в который входят лидар, радары миллиметрового диапазона, ультразвуковые сенсоры и камеры. Этот набор позволяет электромобилю эффективно ориентироваться в пространстве и распознавать препятствия.
Конкуренция и развитие линейки BYD
BYD последовательно внедряет свои передовые решения в Европе. Ранее Denza Z9 GT стала первой моделью компании с поддержкой быстрой зарядки flash charging на этом рынке. Ожидается, что эту же технологию получит и электрический кроссовер BYD Atto 8.
Борьба за интеллектуальные системы вождения обостряется. В первом квартале 2027 года компания Xpeng также планирует запустить в Европе свой Navigation Guided Pilot (NGP). Эта функция станет доступной для моделей, оснащенных чипом Turing AI, в частности для седана P7+, минивэна X9, купе-кроссовера L03 и кроссовера G9L. Поскольку Xpeng нацелился на лидерство в сегменте интеллектуального вождения, BYD необходимо быстро масштабировать технологию God’s Eye на другие свои автомобили, чтобы сохранить конкурентоспособность на европейских дорогах.
