Заряженный Kia EV3 GT официально вышел на рынок: цены стартуют от $45 890

Особенности спортивной версии Kia EV3 GT

Новый электрический кроссовер Kia EV3 начал освоение североамериканского рынка после успешного старта в Европе в конце 2024 года. Топовой версией семейства стал спортивный Kia EV3 GT с двухмоторной системой полного привода AWD, которая выдает 288 л.с. и 468 Нм крутящего момента. Такой электромобиль разгоняется от 0 до 96 км/ч за 5,4 секунды, а его стоимость стартует от $45 890.

Спортивный флагман получил ряд эксклюзивных элементов дизайна: 19-дюймовые диски GT с глянцевым черным покрытием Gloss Black, ярко-зеленые тормозные суппорты, глянцевые накладки на бамперы и специальный аэродинамический обвес кузова. В салоне установлены спортивные кресла, 12-дюймовый проекционный дисплей (HUD) и премиальная аудиосистема Harman Kardon на 8 динамиков. Для имитации ощущений от управления бензиновым авто предусмотрены системы Virtual Gear Shift и Active Sound Design, аналогичные используемым в Hyundai IONIQ 5 N.

Комплектации и возможности зарядки младших версий

Базовая версия компактного кроссовера Light с передним приводом стоит от $29 890. Она оснащается одним электромотором на 201 л.с. (283 Нм) и батареей емкостью 58,3 кВт·ч, которая обеспечивает по оценке EPA до 355 км пробега. На ускорение до 96 км/ч начальный вариант тратит 7,1 секунды. В то же время компания активно расширяет электрическую линейку, где младшим представителем является Kia EV2.

Модели в исполнениях Wind, Land и GT-Line стандартно оснащаются передним приводом, но за доплату в $3 200 доступна двухмоторная система AWD на 261 л.с. и 385 Нм. Линейка предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: 58,3 кВт·ч и 81,4 кВт·ч. Благодаря встроенному порту стандарта NACS и поддержке быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт, пополнение батареи от 10% до 80% занимает 29 минут для меньшего блока и 31 минуту для большего.

Технологии в салоне и сравнение с конкурентами

Все версии кроссовера оснащены новейшей мультимедийной системой ccNC (connected car Navigation Cockpit) с общей диагональю экранов почти 30 дюймов. Она объединяет два 12,3-дюймовых монитора для приборов и инфотейнмента, а также 5-дюймовый сенсорный блок управления климат-контролем. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, система однопедального вождения i-Pedal 3.0, функция двунаправленной зарядки V2L и адаптивный круиз-контроль Smart Cruise Control.

Главным внутриконцерновым соперником для новинки выступает более дорогой Hyundai IONIQ 5 N по цене от $59 900. Модель от Hyundai существенно мощнее - в режиме N Grin Boost она выдает 641 л.с. и 770 Нм, разгоняясь до 96 км/ч за 3,3 секунды, однако новая версия GT предлагает убедительный баланс спортивности и доступности.