Солнечный электромобиль Aptera доказал способность генерировать до 47 миль хода ежедневно

Инновационный солнечный электромобиль Aptera способен генерировать более 4 кВт·ч полезной энергии от солнца всего за один день. Теперь эти громкие заявления производителя официально подтвердили независимые испытания, проведённые немецкой экспертной организацией TÜV Rheinland.

Специалисты сертификационной компании с 150-летней историей провели трёхдневные замеры в штаб-квартире калифорнийской компании Aptera в Карлсбаде. По результатам тестов, солнечные панели авто вырабатывали от 4,23 до 4,75 кВт·ч электроэнергии в сутки. Этого объёма достаточно для обеспечения 68-75 км (42-47 миль) дополнительного пробега исключительно за счёт солнечного света.

Как именно проверяли эффективность встроенных панелей

Заявления о зарядке автомобилей от солнца ранее неоднократно воспринимались со скепсисом, так как другие производители показывали весьма скромные результаты. Однако Aptera пригласила независимую третью сторону для фиксации реальных показателей. Эксперт TÜV Rheinland доктор Джорджо Бардицца подключил датчики и регистраторы данных к отдельным солнечным секциям автомобиля, измеряя ток, напряжение и мощность в течение дня. Также мониторился высоковольтный кабель, через который энергия поступала к аккумуляторному блоку.

Такой подход позволил подтвердить два ключевых параметра: мощность, поступающую через контроллеры MPPT, и энергию после повышения напряжения до 400 В для батареи. Поскольку обтекаемый кузов авто имеет сложную изогнутую форму, выходная мощность постоянно менялась вслед за движением солнца.

Испытания проходили по трём основным сценариям:

• День 1: Автомобиль припарковали с закрытым люком и оставили неподвижным на весь день. Результат - 4,23 кВт·ч (~68 км пробега).
• День 2: Машину развернули один раз в полдень вслед за солнцем. Результат - 4,40 кВт·ч (~70 км пробега).
• День 3: Задний люк подняли для максимального угла наклона панелей к солнцу с однократным разворотом. Результат - 4,75 кВт·ч (~75 км пробега).

Почему пассивная парковка имеет решающее значение

Самым важным показателем является результат первого дня, когда к автомобилю никто не прикасался. Сооснователь и согенеральный директор компании Стив Фамбро отметил, что именно пассивная генерация во время обычной парковки - главное преимущество концепта.

Необычный солнечный электромобиль Aptera расходует всего 100 Вт·ч на милю (около 62 Вт·ч/км), что в четыре-пять раз меньше показателей традиционных электрических кроссоверов. Именно эта экстремальная энергоэффективность позволяет эффективно использовать солнечную энергию, тогда как попытки интегрировать панели в тяжёлые авто других брендов давали незначительный результат.

Для среднестатистического водителя в США или Европе, проезжающего около 45-50 км в день, такой уровень автономности означает возможность эксплуатировать транспортное средство неделями без подключения к электросети. Согласно текущим планам производителя, первые 40 серийных экземпляров должны сойти с конвейера в четвёртом квартале 2026 года.