Новий рекорд: ринок електромобілів Норвегії досяг 98,7% у серпні
Серпневий ринок електромобілів Норвегії наблизився до абсолютного стовідсоткового показника. За даними Норвезької ради з інформації про дорожній рух (OFV), з 13 451 зареєстрованого нового легкового автомобіля 98,7% виявилися повністю електричними. Загальний обсяг продажів знизився на 3,4% порівняно з серпнем минулого року, однак частка машин з нульовим викидом встановила новий історичний рекорд.
Зміна лідерів серед автовиробників
Попри те, що бренд Tesla утримує першу позицію за сумарними продажами протягом 2026 року, у серпні він опустився на сьоме місце. Американський виробник продав 627 авто, зайнявши 4,7% ринку. Перше місце за підсумками місяця здобув Volkswagen з результатом 1 457 реалізованих машин (10,8% ринку).
Другу сходинку впевнено посіла Toyota: 1 328 проданих авто та 9,9% частки. З початку року продажі японської марки зросли на 46,4%, тоді як показники Tesla впали на 11%. У п’ятірку найпопулярніших брендів серпня також увійшли BMW, Volvo та китайський бренд XPeng. Загалом китайські виробники стрімко нарощують присутність: сукупна частка XPeng та BYD зросла з 4,9% у серпні 2025 року до 11,4% у серпні цього року.
Найпопулярніші моделі та занепад ДВЗ
Найбільший попит серед покупців мав електричний кросовер Volkswagen ID.4. На другому місці опинився Toyota bZ4X, а третю позицію посів новий BMW iX3. Популярний бестселер Tesla Model 3 посів лише сьоме місце в загальному рейтингу моделей.
Автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння практично зникли з автосалонів:
- Бензинові авто: 30 одиниць (0,2% ринку);
- Бензинові гібриди: 31 одиниця;
- Плагін-гібриди: 45 одиниць;
- Дизельні авто: 64 одиниці (0,5% ринку).
Успіх електрифікації пояснюється багаторічною урядовою політикою пільг та податкових звільнень. У 2025 році частка електрокарів становила 95,9%, а сьогодні електричний привід обирають навіть покупці комерційної техніки - частка фургонів на батареях досягла 53,1% (приріст на 12,1%). Поки норвежці активно переходять на нові моделі, власникам в інших країнах цікаво знати, як поводиться техніка з часом, наприклад, яка справжня деградація батареї Tesla Model Y після 180 тисяч км пробігу.
