У Лондоні стартували перші автономні поїздки Uber на базі штучного інтелекту
У столиці Великої Британії вперше запущені автономні поїздки Uber, які здійснюються на електричних кросоверах Ford Mustang Mach-E. Спільний проєкт райдшейрингового гіганта та британського стартапу Wayve дозволяє пасажирам клієнтських тарифів UberX, Uber Electric та Uber Comfort випробувати автопілот без додаткової плати.
Як працює автономний сервіс від Uber та Wayve
Незважаючи на активну роботу штучного інтелекту Wayve AI Driver, технологія поки що не є повністю безпілотною. У салон кожного автомобіля посадили спеціально підготовленого водія, який має ліцензію від органу Transport for London і готовий перехопити кермо у разі виникнення складної чи небезпечної ситуації на дорозі.
Сервіс покриває практично всю територію Лондона, за винятком міських аеропортів. Понад 140 000 місцевих жителів уже активували згоду на такі тести через налаштування додатку. За допомогою смартфона пасажири розблоковують Mustang Mach-E та розпочинають поїздку, а внутрішні екрани електромобіля демонструють запланований маршрут та підтримують 64 мови.
Штучний інтелект Wayve та плани глобальної експансії
Британська компанія Wayve тренує свої алгоритми на складних вулицях Лондона ще з 2018 року. Головна особливість системи - здатність AI постійно навчатися на основі реальних даних водіння та адаптуватися до різних типів машин, сенсорів і дорожнього руху. Електромобілі Ford оснащені круговими датчиками та фірмовим софтом. Точну кількість авто у початковому парку не розголошують, зазначаючи лише про «невелику пілотну партію».
Британський запуск є частиною більшої інвестиційної угоди Uber та Wayve, яка передбачає появу таких автомобілів у 12 глобальних мегаполісах. Наступним кроком стане вихід на ринки Азії: пізніше цього року в Токіо виїдуть електромобілі Nissan Leaf, обладнані AI від Wayve та апаратною платформою NVIDIA DRIVE Hyperion.
Законодавчі перспективи безпілотників у Британії
Запуск проходить на тлі підготовки британського уряду до допуску комерційних роботаксі без водіїв безпеки. Повноцінне впровадження закону про автоматизовані транспортні засоби (Automated Vehicles Act) очікується не раніше другої половини 2027 року, оскільки повністю безпілотні сервіси мають пройти суворі перевірки з кібербезпеки та отримати місцеві дозволи.
Тож поки пасажири в Лондоні мають можливість спостерігати, як штучний інтелект маневрує між велосипедистами, пішоходами, кільцевими розв’язками та вузькими вуличками, маючи страховку у вигляді живого водія за кермом.
