Гучне призначення BYD: екс-міністр Угорщини очолить зовнішні зв’язки автогіганта
Китайський гігант електромобільної індустрії BYD здійснив значне кадрове рішення, яке підкреслює його амбіції на європейському ринку. 15 липня 2026 року стало відомо про призначення колишнього міністра закордонних справ і торгівлі Угорщини Петера Сійярто на керівну посаду в компанії. Цей крок, про який повідомило видання SHobserver, свідчить про поглиблення стратегічних зв’язків між Угорщиною та Китаєм у секторі електромобілів.
Ключове призначення в BYD: досвідчений дипломат на чолі зовнішніх зв’язків
Петер Сійярто, 47-річний політик, який з 2002 року був членом Національних зборів Угорщини та обіймав посаду міністра закордонних справ з 2014 року до травня цього року, оголосив про своє рішення у Facebook. Він повідомив, що залишає своє місце в парламенті, щоб перейти на «дуже престижну» міжнародну роль в одному з провідних світових підприємств. За словами Сійярто, BYD є однією з найуспішніших компаній в автомобільній промисловості за останні 20 років і глобальним лідером у виробництві транспортних засобів на нових джерелах енергії.
«Від сьогодні я працюватиму виконавчим директором, відповідальним за зовнішні зв’язки групи та розширення нових напрямків бізнесу», - написав Сійярто. Це призначення є чітким сигналом про наміри BYD зміцнити свої позиції в Європі, використовуючи досвід високопоставленого європейського чиновника для навігації в складному геополітичному ландшафті та розвитку партнерських відносин.
Угорщина як стратегічний хаб BYD у Європі
Вибір Угорщини як ключового партнера BYD не є випадковим. Ще у 2024 році компанія заклала перший камінь свого першого європейського заводу з виробництва електромобілів у південному угорському місті Сегед. Минулого року угорський уряд і BYD підписали угоду про стратегічну співпрацю, яка передбачала створення європейської штаб-квартири BYD та нового науково-дослідного центру в Будапешті. Ці кроки демонструють прагнення Угорщини стати лідером у новій ері автомобільних технологій і водночас сприяють глобальній експансії китайського автогіганта, який прагне обігнати існуючих лідерів ринку. За амбітними планами, BYD може обійти Toyota за 5 років, і європейський ринок є ключовим для досягнення цієї мети.
Під час підписання угоди тодішній прем’єр-міністр Віктор Орбан підкреслив, що світ перебуває в епоху трансформації, що характеризується новими технологіями та зміною споживчих запитів. Він зазначив, що лідерство Китаю в технологіях електромобілів робить це стратегічне партнерство важливим двигуном для економічного зростання Угорщини. У квітні прем’єр-міністр Мадярі підтвердив це бачення, заявивши: «Ми сподіваємося зробити угорські місцеві підприємства партнерами BYD, CATL та інших великих інвесторів. Я вірю, що ми обов’язково зможемо досягти взаємовигідної співпраці».
Зміцнення позицій китайських автовиробників та їхніх партнерів
За останні роки багато компаній у китайському ланцюжку постачання транспортних засобів на нових джерелах енергії створили свою присутність в Угорщині. Щодо виробників оригінального обладнання (OEM), BYD будує в Угорщині виробничу базу для автомобілів потужністю 300 000 одиниць на рік, а також створює свою європейську штаб-квартиру в Будапешті. Компанія NIO також заснувала європейський енергетичний завод, який зосереджений на виробництві та дослідженнях і розробках станцій для заміни акумуляторів.
У ланцюжку постачання акумуляторів такі компанії, як CATL, EVE Energy та Sunwoda, будують заводи з виробництва акумуляторів в Угорщині. Ця консолідація китайських інвестицій перетворює Угорщину на важливий центр для європейської електромобільної промисловості, забезпечуючи робочі місця, технологічний обмін та сприяючи розвитку екосистеми електромобілів у регіоні.
