Абсолютний рекорд індустрії: новий флагман BYD Great Tang зібрав 150 000 замовлень і готується підкорити Європу
Китайський автомобільний гігант BYD офіційно презентував свій найбільший, найтехнологічніший та найрозкішніший повнорозмірний кросовер — BYD Great Tang (на внутрішньому ринку відомий як Datang). Новинка викликала безпрецедентний ажіотаж: ще до офіційного старту продажів компанія отримала рекордні 150 000 попередніх замовлень. Тепер бренд офіційно підтвердив, що цей розкішний е-мобіль до кінця 2026 або на початку 2027 року виходить на міжнародну арену, включаючи країни Європи.
Маючи довжину понад 5,2 метра (5263 мм) та колісну базу в 3130 мм, новинка виявилася помітно більшою за такі очікувані західні прем’єри, як Kia EV9 та Hyundai IONIQ 9. Завдяки унікальному поєднанню ціни, преміальних опцій та вражаючих характеристик, багато європейських водіїв, які планували традиційно купити електромобіль від німецької трійки, тепер серйозно розглядають цей китайський преміум.
29 світових новинок: мегаватна зарядка та Blade Battery 2.0
Виробник заявляє, що BYD Great Tang втілює у собі одразу 29 передових технологій, які застосовуються в автопромі вперше. Ключові інженерні досягнення вражають:
- Феноменальний запас ходу: Базова версія Premium оснащується батареєю ємністю 105,79 кВт-год із запасом ходу до 800 км. Модифікація Flagship отримала гігантський блок на 130,15 кВт-год, що забезпечує до 950 км автономності за циклом CLTC.
- Зарядка за 5 хвилин: Завдяки переходу на повноцінну високовольтну архітектуру 1000 В та акумулятори Blade другого покоління, кросовер підтримує надшвидку Flash-зарядку (до 1000 кВт). Повністю відновити енергію з 10% до 70% можна всього за 5 хвилин.
- Динаміка та шасі: Покупцям доступні версії з моноприводом (402 або 496 к.с.) та топовий двомоторний повний привід AWD на 784 к.с. (585 кВт), який катапультує важкий позашляховик до 100 км/год за блискавичні 3,9 секунди. За комфорт відповідає двокамерна пневмопідвіска DiSus-A з функцією сканування дороги та повнокероване шасі з підрулюванням задніх коліс.
Офіс на колесах із компоновкою 2+2+3 та звуком Devialet
Салон Great Tang став першим у Китаї трирядним кросовером із преміальною посадковою формулою 2+2+3. Передні два ряди займають індивідуальні капітанські крісла з ефектом «нульової гравітації», оснащені 146-градусним нахилом, висувними підніжками, вентиляцією та масажем. Також усередині встановлено вбудований холодильник (кулер) та висувні столики.
Передня панель повністю закрита трьома величезними цифровими моніторами (для водія, медіасистеми та пасажира), які працюють на надшвидкому 3-нанометровому процесорі. Для пасажирів ззаду передбачений окремий 17,3-дюймовий екран, що опускається зі стелі, та преміальна аудіосистема Devialet із 27 динаміками.
| Модифікація та комплектація | Потужність / Батарея | Запас ходу (CLTC) | Ціна в Китаї (CNY / USD) |
|---|---|---|---|
| EV RWD Premium Edition (База з LiDAR) | 402 к.с. / 105,79 кВт-год | 800 км | 239 900 ¥ (~$35,500) |
| EV AWD LiDAR Flagship (Повний привід) | 784 к.с. / 130,15 кВт-год | 850 км | 269 900 ¥ (~$40,500) |
| EV RWD LiDAR Flagship (Макс. автономність) | 496 к.с. / 130,15 кВт-год | 950 км | 289 900 ¥ (~$43,500) |
| Da Tang Grand Prosperity Edition (Топ-люкс) | 784 к.с. / 130,15 кВт-год | 850 км | 309 900 ¥ (~$46,500) |
За безпеку відповідає система автопілота God’s Eye 5.0, що працює в парі з даховим лідаром (LiDAR) і камерами для міської навігації на автопілоті (NOA). Початкова ціна в Китаї стартує з неймовірних для цього класу $35 500, хоча європейські версії через мита та сертифікацію будуть дорожчими. Наразі високотехнологічні китайські електромобілі на кшталт лінійки BYд демонструють, що глобальна зелена енергетика розвивається шаленими темпами, змушуючи європейські бренди екстрено переглядати свої прайс-листи.
