Компактний електромобіль Firefly від Nio отримає нову батарею на 60 кВт·год

Суббренд компанії NIO випускає оновлений електромобіль Firefly, презентація якого запланована на 23 жовтня. Головним апгрейдом компактної міської моделі стане поява ємнішого акумуляторного блока на 60 кВт·год від гіганта CATL. Завдяки цій зміні розрахунковий запас ходу електрокара за циклом CLTC збільшиться до 560 км. Важливо, що виробник передбачив можливість модернізації: діючі власники попередніх версій також зможуть офіційно оновити батарею у своїх авто.

Технічні характеристики та новий акумулятор

До цього моменту компактний хетчбек пропонувався виключно з тяговою батареєю Sunwoda ємністю 42,1 кВт·год, яка забезпечувала до 420 км пробігу за циклом CLTC. Перехід на елементи CATL місткістю 60 кВт·год суттєво розширює радіус заміських поїздок.

Силова установка залишилася перевіреною часом: на задній осі встановлено один електромотор із віддачею 122 кВт (164 к.с.) і піковим крутним моментом 205 Н·м. Архітектура шасі виконана на солідному інженерному рівні для свого класу - попереду застосовано незалежну підвіску типу MacPherson, а позаду використано багатоважільну п’ятиважільну схему. Концепція заміни акумуляторів також залишається візитівкою материнського бренду (дізнайтеся більше про те, чому станції NIO виявилися втричі ефективнішими за швидку зарядку BYD).

Дизайн та практичність інтер’єру

Зовні новий варіант електрокара легко впізнати за фірмовою оптикою: головні фари мають оригінальну триелементну конфігурацію у вигляді трьох круглих кілець. Попри компактний форм-фактор, інженери передбачили передній багажник (frunk) об’ємом 92 літри з дворівневим плануванням та вбудованою системою дренажу, що полегшує догляд і миття.

Салон автомобіля орієнтований на комфортне використання у щільному міському трафіку:

• наскрізна конструкція підлоги між передніми сидіннями (walk-through), що дає змогу водієві легко виходити через пасажирські двері на тісних паркінгах;
• двоспицеве мультифункціональне кермо ергономічної форми;
• центральний підвісний екран мультимедійної системи діагоналлю 13,2 дюйма;
• цифрова панель приладів на 6 дюймів перед водієм.

Цінова політика та успіхи бренду

Розширення лінійки відбувається на тлі важливого комерційного рубежу - марка нещодавно відсвяткувала випуск ювілейного 90 000-го електромобіля. З моменту офіційного старту продажів у квітні 2025 року бренд веде активну цінову експансію.

У Китаї вартість повної купівлі моделі стартує від 119 800 юанів (близько $17 900). Якщо скористатися фірмовою програмою оренди батареї BaaS (Battery as a Service), початковий цінник знижується до вельми привабливих 79 800 юанів (приблизно $11 900). Інформація про терміни виходу модифікації з батареєю на 60 кВт·год за межі внутрішнього ринку очікується вже під час жовтневої прем’єри.