Нові комплектації Ora 5 GT та Sport: GWM дражнить оновленнями для кросовера
Суббренд Ora, що належить компанії GWM, представив тизери двох майбутніх комплектацій для кросовера Ora 5 - Sport та Ora 5 GT. Ці оновлення передбачають низку косметичних змін для електричних (EV), гібридних (HEV) та бензинових (ICE) версій автомобіля, включаючи нові варіанти фарбування та аеродинамічний обвіс. Хоча ціни ще не оголошені, поточна лінійка Ora 5 стартує від 69 800 юанів (приблизно 10 200 доларів США) на китайському ринку.
Що нового в Ora 5 GT та Sport?
Комплектація Ora 5 Sport не отримає значних зовнішніх змін, за винятком двоколірного забарвлення з білим дахом. На тизерних зображеннях GWM також видно червоні гальмівні супорти, збільшені колеса та встановлений на даху блок LiDAR, який наразі є ексклюзивною особливістю для електричних версій.
Варіант Ora 5 GT вирізняється більш виразним та розширеним кузовним обвісом, що включає передній спліттер, задній спойлер та бічні спідниці. Червоні акценти на колесах, фарах, гальмах та аеродинамічних елементах доповнюють спортивний образ. Судячи з порту зарядки на передньому крилі, модель GT, показана в тизері, також є електричною.
GWM не надає багато інформації про зміни в апаратній частині. Наразі невідомо, чи будуть комплектації Sport та GT доступні для бензинових та гібридних версій Ora 5. Також немає даних щодо можливого збільшення потужності або покращення керованості, тому ці оновлення можуть бути суто косметичними. Подібний підхід до косметичних оновлень вже був реалізований на моделі Ora Funky Cat, також відомій як Good Cat або Ora 3. Версія Funky Cat GT отримала схожий кузовний обвіс, але без будь-яких оновлень потужності чи шасі порівняно зі стандартною топовою моделлю.
Технічні характеристики та силові установки Ora 5
Ora 5 пропонується з різними силовими установками: повністю електричною (EV), самозарядним гібридом (HEV) та бензиновим двигуном внутрішнього згоряння (ICE). Електричні версії оснащені переднім двигуном потужністю 150 кВт (201 к.с.), який працює в парі з літій-залізо-фосфатними (LFP) акумуляторами від SVOLT (дочірньої компанії GWM) ємністю 45,3 кВт·год або 58,3 кВт·год. Це забезпечує запас ходу за циклом CLTC 480 км та 580 км відповідно.
Бензинові версії Ora 5 оснащені 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом зі змінною геометрією (VGT) потужністю 135 кВт (181 к.с.), що агрегатується з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням (DCT). Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,9 секунди, а максимальна швидкість становить 190 км/год. Витрата палива за циклом WLTC оцінюється в 6,4 л/100 км.
Гібридні версії використовують 1,5-літровий турбодвигун потужністю 115 кВт (154 к.с.) у поєднанні з переднім електродвигуном потужністю 140 кВт (188 к.с.). Ця комбінація працює з 2-ступінчастою спеціалізованою гібридною трансмісією (DHT), забезпечуючи сукупну потужність 166 кВт (223 к.с.). Час розгону до 100 км/год становить 7,7 секунди, а максимальна швидкість - 185 км/год. Витрата палива за циклом WLTC - 4,5 л/100 км.
Інноваційні технології та перспективи Ora 5
Ora 5 - це перший автомобіль GWM, оснащений операційною системою Coffee Pilot 3 OS, найновішою системою допомоги водієві рівня L2 від компанії. Тепер вона підтримує функцію навігації на автопілоті (NOA). За заявами GWM, Ora 5 здатна самостійно пересуватися на відстань до 3 км по багатоповерховому паркінгу.
Компанія також стверджує, що Ora 5 буде найдешевшим автомобілем, оснащеним LiDAR, на китайському ринку, навіть попри те, що блок LiDAR є додатковою опцією. Хоча LiDAR не пропонується для не-електричних версій Ora 5 в Китаї, він може з’явитися на міжнародних ринках. Це відповідає стратегії експорту з акцентом на LiDAR, яку застосовують конкуренти, такі як Chery. Наприклад, Audi A2 e-tron також прагне бути доступним електромобілем, але з іншим набором технологій.
Для довідки, Ora 5 має довжину 4471 мм, ширину 1833 мм і висоту 1641 мм, з колісною базою 2720 мм. Споряджена маса варіюється від 1440 до 1665 кг. Спереду встановлені стійки McPherson, а ззаду - багатоважільна підвіска.
За даними China EV DataTracker, у червні 2026 року в Китаї було продано 2789 одиниць електричної версії Ora 5. Хоча лінійка Ora 5 не перевищувала 5000 щомісячних продажів з моменту її запуску в грудні 2025 року, очікується, що впровадження нових комплектацій GT та Sport, а також нещодавно випущених гібридних та бензинових версій, допоможе підвищити її привабливість на ринку.
