Очередной прорыв в Китае: твердотельные аккумуляторы Chery выйдут на дороги в 2027 году
Масштабные инвестиции Chery в батареи нового поколения
Председатель правления компании Chery Инь Тунъюэ объявил о начале реальных испытаний, в которых твердотельные аккумуляторы Chery будут протестированы на автомобилях марки в 2027 году. Для реализации этого проекта китайский автогигант выделяет 10 миллиардов юаней (около 1,5 миллиарда долларов США) на научно-исследовательские работы. По словам руководителя, компания придерживается строгих стандартов и не будет внедрять ни одно техническое решение, пока не убедится в его полной безопасности.
Параметры аккумуляторной серии Rhino S и испытательные модели
В марте 2026 года брендом была анонсирована линейка твердотельных батарей Rhino S, плотность энергии элементов которой составляет от 400 Вт·ч/кг до 600 Вт·ч/кг. Китайские специалисты отмечают, что электромобили с такой батареей смогут проезжать до 1500 км на одном заряде. Заявленная плотность в 400 Вт·ч/кг для твердотельных ячеек уже достигнута в лабораториях. Первым автомобилем, который выйдет на дорожные испытания, станет универсал Exeed ES8, анонсированный в конце 2025 года. Кроме того, в четвертом квартале 2026 года стартует установка на серийные машины полутвердотельных блоков Rhino.
Производственные мощности дочернего предприятия Anwa и связь с Volkswagen
Дочерняя структура автопроизводителя, компания Anwa New Energy Technology, уже начала пробное производство инженерных образцов ячеек. Этот проект реализуется при поддержке компании Gotion High-Tech, которая тесно сотрудничает с концерном Volkswagen. Завод Anwa рассчитан на полный цикл производства с запланированной годовой мощностью 1,25 ГВт·ч. Массовый выпуск батарей с плотностью 500 Вт·ч/кг компания планирует начать также в 2027 году.
Конкуренция на рынке и общий контекст отрасли
Борьба за новые технологии в Китае стремительно обостряется. Начало испытаний и пилотного выпуска подобных батарей в 2027 году анонсировали и другие игроки рынка, среди которых CATL, BYD, Geely, CALB, Farasis Energy и Gotion High-Tech. Лидером китайского рынка аккумуляторов остается CATL с долей 42,9%, второе место занимает BYD (19,5%), а далее идут CALB, Gotion и EVE. Тем временем результаты Euro NCAP подтверждают: безопасность китайских электромобилей превосходит европейские аналоги, что делает экспансию новых технологий из КНР еще более заметной для мирового рынка.
