Гуманоидный робот BYD: автопроизводитель представил собственный проект
Дизайн и технические возможности
Компания BYD официально раскрыла внешний вид своего первого собственного гуманоидного робота. Это произошло после публикации патентной документации на устройство под названием Embodied AI Robot, которую обнародовало Китайское национальное управление интеллектуальной собственности 9 октября 2026 года. Робот разрабатывается для работы в сфере услуг, образования и промышленности, демонстрируя способность к передвижению, поддержанию равновесия и взаимодействию с окружением.
Дизайн устройства выполнен в черно-белой гамме с акцентом на антропоморфную эстетику. Голова имеет округлую аркообразную форму без дисплея, а конструкция туловища, рук и ног предполагает наличие большого количества соединений для обеспечения мобильности.
Хотя официального подтверждения прямой связи с моделью Xiao Di (маленький D) пока нет, визуально патент очень напоминает этого робота, которого BYD демонстрировала ранее. Согласно предварительным данным, характеристики Xiao Di следующие:
- Рост: 1,61 м
- Вес: 58,5 кг
- Степени свободы: 31
- Точность позиционирования манипулятора: ±1 мм
Благодаря таким параметрам робот способен выполнять сложные манипуляции, например, захват предметов, жестикуляцию и указательные пояснения.
Стратегия развития робототехники
Разработка собственного гуманоидного робота BYD является частью масштабной стратегии, которую компания начала еще в 2022 году с создания специализированной исследовательской группы. Цель проекта - интеграция промышленных масштабов производства с передовыми системами восприятия, принятия решений и выполнения задач.
Помимо внутренних разработок, BYD активно инвестирует в экосистему робототехники:
- Инвестиции: в августе 2023 года компания вложила средства в Agibot, а в апреле 2025 года приобрела долю в Percibot.
- Производственные испытания: на заводе в Чанше компания тестирует промышленного робота Walker S1 от компании Ubtech для задач по обработке и идентификации материалов.
Руководство BYD планирует использовать этих роботов в дилерских сетях. Они должны выполнять стандартизированные функции: встречать клиентов, объяснять особенности автомобилей и демонстрировать работу мультимедийных систем. Это логическое продолжение технологического пути компании, подобное тому, как инженерные решения Yangwang меняют стандарты безопасности в автоиндустрии.
