Электрокроссовер Volvo EX40 уходит с рынка США, но получает обновление для Европы

Электрический кроссовер Volvo EX40 окончательно покидает рынок Соединенных Штатов Америки. Шведский автопроизводитель принял решение снять модель с продаж в США, где ранее также прекратили реализацию купеобразного EC40 и базового EX30. Однако в Европе и на других глобальных рынках модель остается в строю и уже получила очередной рестайлинг.

Главные изменения в европейской версии кроссовера

Для европейских покупателей обновленные Volvo EX40 и EC40 получили освеженный дизайн экстерьера. Автомобили обзавелись измененными передними и задними светодиодными фарами, переработанными бамперами, обновленной передней решеткой и новой крышкой багажника для версии EX40. В салоне установлен новый 11,2-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с высокой четкостью и интегрированным голосовым помощником Google Gemini AI. Также обновили беспроводную зарядку для смартфонов и добавили новые варианты отделки.

Значительное внимание уделили безопасности: кроссовер оснастили новым комплексом датчиков, который включает 12 ультразвуковых сенсоров, передние и угловые радары, новые камеры обзора и функцию Door Opening Alert, предупреждающую о велосипедистах при открывании дверей. Обновленная система Pilot Assist теперь способна самостоятельно осуществлять перестроение между полосами движения, а камера 360 градусов получила объемный 3D-режим. Шведский бренд активно расширяет электрическую линейку во всех сегментах - подробнее об этом свидетельствует и юбилейный электрогрузовик Volvo FH16 Electric.

Технические характеристики и варианты аккумуляторов

На рынке Европы рестайлинговый EX40 будет предлагаться как с задним приводом, так и в двухмоторных полноприводных модификациях. Автопроизводитель подготовил три варианта тяговых батарей:

• Базовый аккумулятор емкостью 66 кВт·ч с поддержкой зарядки мощностью до 135 кВт.
• Блок емкостью 67 кВт·ч с максимальной мощностью зарядки 180 кВт.
• Топ-версия на 79 кВт·ч (полезная емкость) для модификаций P4 Long Range, P5 Long Range, P8 AWD и P8 Performance AWD, которая принимает постоянный ток мощностью до 205 кВт.

Запас хода по измерительному циклу WLTP составляет от 435-471 км у наименее емкой версии до 576 км в варианте P5 Long Range.

Перспективы модельного ряда в Северной Америке

Из-за ухода EX30, EX40 и EC40 с американского рынка временной входной электрической моделью Volvo в США станет более высокий по классу EX60. Однако до конца 2027 года компания выведет на рынок США абсолютно новый электрокроссовер EX50 с начальной ценой до $50 000. Он будет базироваться на новейшей платформе SPA3, получит ускоренную зарядку, увеличенный пробег на одном заряде и полноценное обновление программного обеспечения «по воздуху» (OTA).