Гибридный бульдозер Caterpillar D11 XE получил новую электроустановку

Американский машиностроительный гигант Caterpillar представил гибридный бульдозер Caterpillar D11 XE с электрическим приводом. В этой тяжелой технике использована концепция, аналогичная дизель-электрическим локомотивам: надежный дизельный двигатель внутреннего сгорания работает в оптимальном режиме и вращает генератор, питающий высококрутящие электродвигатели.

Высокая эффективность и снижение расходов на объекте

В сфере крупномасштабного строительства и горных работ маржинальность проектов чрезвычайно мала, а колебания эффективности площадки всего на 1-2% решают судьбу контракта. На фоне роста цен на топливо гибридная система Caterpillar D11 XE демонстрирует значительное преимущество перед традиционными дизельными аналогами.

Новый бульдозер потребляет до 25% меньше топлива на единицу перемещенного материала и способен перемещать на 5-10% больше породы в час, чем актуальный дизельный Cat D11. По сравнению с первым D11N, выпущенным в 1986 году, эффективность выросла на 40%.

Увеличенный ресурс техники и комфорт оператора

Использование электропривода существенно уменьшает износ механических узлов. Ресурс дизельного двигателя до капитального ремонта вырос на 20%, а плановые интервалы обслуживания двигателя, бортовых редукторов и гидравлики увеличены с 15 000 до 18 000 моточасов.

Управление Caterpillar D11 XE стало проще из-за отсутствия классической коробки передач. Благодаря отдельному электродвигателю на каждой гусенице техника обеспечивает максимальную точность, высокую маневренность и мощное усилие выемки, так как тяга подается на обе гусеницы даже во время поворота.

Расширение линейки спецтехники с электроприводом

Новый флагман D11 XE дополнил линейку бульдозеров компании с технологией Electric Drive, где уже присутствуют модели среднего класса D6 XE и D8 XE. Использование такой техники существенно снижает общую стоимость владения (TCO), уменьшает уровень шума на рабочей площадке и улучшает условия труда для операторов.