Caterpillar D11 XE: новий гігантський бульдозер отримав гібридну електроустановку

Американський машинобудівний гігант Caterpillar представив гібридний бульдозер Caterpillar D11 XE з електричним приводом. У цій важкій техніці використано концепцію, аналогічну дизель-електричним локомотивам: надійний дизельний двигун внутрішнього згоряння працює в оптимальному режимі та обертає генератор, який живить висококрутні електродвигуни.

Висока ефективність та зниження витрат

У сфері великомасштабного будівництва та гірничих робіт маржинальність проектів надзвичайно мала, а коливання ефективності майданчика лише на 1-2% вирішують долю контракту. На тлі зростання цін на пальне гібридна система Caterpillar D11 XE демонструє значну перевагу над традиційними дизельними аналогами.

Новий бульдозер споживає до 25% менше пального на одиницю переміщеного матеріалу та здатний переміщувати на 5-10% більше породи за годину, ніж актуальний дизельний Cat D11. Порівняно з першим D11N, випущеним у 1986 році, ефективність зросла на 40%.

Збільшений ресурс та комфорт оператора

Використання електроприводу суттєво зменшує знос механічних вузлів. Ресурс дизельного двигуна до капітального ремонту зріс на 20%, а планові інтервали обслуговування двигуна, бортових редукторів та гідравліки збільшено з 15 000 до 18 000 мотогодин.

Управління Caterpillar D11 XE стало простішим через відсутність класичної коробки передач. Завдяки окремому електродвигуну на кожній гусениці техніка забезпечує максимальну точність, високу маневреність та потужне зусилля виїмки, оскільки тяга подається на обидві гусениці навіть під час повороту.

Розширення лінійки спецтехніки з електроприводом

Новий флагман D11 XE доповнив лінійку бульдозерів компанії із технологією Electric Drive, де вже присутні моделі середнього класу D6 XE та D8 XE. Використання такої техніки суттєво знижує загальну вартість володіння (TCO), зменшує рівень шуму на робочому майданчику та покращує умови праці для операторів.