Сервис Tesla Robotaxi попал в скандал из-за сбоев маршрутизации и отказа возвращать деньги

Автономный сервис Tesla Robotaxi оказался в центре громкого скандала в штате Техас из-за многочисленных технических сбоев и неадекватной навигации. Жалобы поступают не от критиков компании, а от ее самых лояльных поклонников и официальных амбассадоров, которые столкнулись с катастрофическим уровнем оказания услуг в США.

Поездка на несколько километров длительностью более часа

Один из лояльных клиентов бренда поделился описанием неудачной поездки, которая должна была составить всего 3,7 км (2,3 мили). Навигационная система Tesla Robotaxi оценила время в пути в 1 час и 6 минут. После обращения в службу поддержки пассажиру сообщили о программном баге, однако система так и не смогла перепроложить адекватный маршрут, обновляя прогноз до 57 минут.

Оператор поддержки подтвердил наличие ошибки, но заявил, что не имеет возможности изменить маршрут автономного авто дистанционно, и посоветовал просто оставить отзыв. В результате пассажиры вынуждены были отменить поездку и вызвать традиционное такси Uber, не получив возмещения средств. Лишь после того, как публикация об этом случае собрала более 630 000 просмотров в соцсетях, компания опубликовала публичный ответ и вернула деньги за неудачный вызов.

Систематические сбои в работе сервиса Tesla Robotaxi и вмешательство оператора

Другой владелец четырех электромобилей бренда из Далласа задокументировал серию серьезных инцидентов во время тестирования работы Tesla Robotaxi в пределах разрешенной геозоны:

• Высадка пассажира в 4,8 км (3 милях) от его собственных дверей из-за окончания рабочей смены автомобиля в 21:30.
• Зависание авто посреди проезжей части, из-за чего удаленному оператору пришлось брать управление на себя.
• Неудачный маневр при съезде с шоссе, когда беспилотник пытался остановиться прямо в потоке машин, двигавшихся со скоростью 128-145 км/ч (80-90 mph).

Эти факты подтверждают, что концепция полностью беспилотного сервиса все еще существенно зависит от человеческого фактора и удаленных ассистентов, которые вручную довозят машины до места назначения в сложных ситуациях.

Сравнение с конкурентами и реальные объемы испытаний

Текущие проблемы разворачиваются на фоне существенного отставания от технологических rivals. Например, компания Waymo уже осуществляет более 500 000 платных полностью беспилотных поездок в неделю в более чем 10 городах США. В то же время Tesla с января по июль текущего года зафиксировала всего 380 000 миль (около 611 000 км) пробега без присмотра водителя, что составляет примерно 24 000 км в неделю.

Высокая концентрация жалоб при столь незначительном совокупном пробеге вызывает беспокойство инвесторов перед презентацией Cybercab, запланированной на 3 сентября в Остине. Хотя алгоритмы автономного вождения постепенно совершенствуются, сопутствующий сервис, маршрутизация, посадка и высадка пассажиров пока не соответствуют уровню полезного коммерческого продукта.