Новый электромобиль BMW i3 удивил запасом хода 1213 км в реальном тесте

Новый электромобиль BMW i3 в модификации 50L поразил исключительной эффективностью в ходе длительного дорожного теста в Китае. Седан на передовой архитектуре Neue Klasse смог преодолеть на одной зарядке 1213 км, добравшись до финиша с остаточным уровнем батареи всего в 1%. Достигнутый результат превысил паспортные показатели на 18%, установив абсолютный рекорд дальности поездки для машин баварского бренда. При этом средний расход энергии в смешанном цикле (включая скоростные шоссе, загородные трассы и городские улицы) составил впечатляющие 8,8 кВт·ч на 100 км.

Платформа Neue Klasse и батарейные инновации 6-го поколения

Рекордную выносливость подтвердил заднеприводный тестовый экземпляр, созданный на чистой электрической базе Neue Klasse с рабочим напряжением 800 вольт. В днище седана смонтирован аккумуляторный блок емкостью 113,4 кВт·ч на основе крупных цилиндрических ячеек. Высоковольтная архитектура рассчитана на сверхбыструю зарядку мощностью до 400 кВт: за 10 минут запас хода можно пополнить на 400 км пути. В то время как многие компании лишь анонсируют смелые концепции - например, Changan и CATL создадут твердотельные батареи с запасом хода 1500 км - баварский автогигант уже внедряет решения высокой плотности в серию.

В моторную гамму седана также войдет двухмоторное полноприводное исполнение с суммарной отдачей 345 кВт (463 л.с.) и крутящим моментом 645 Нм. Специалисты отмечают, что тестовый i3 использует тяговый аккумулятор той же конструкции, что и соплатформенный кроссовер iX3: версии 50L комплектуются тройными литиевыми (NCM) цилиндрическими элементами от компании EVE Energy, а остальные модификации получают аккумуляторные модули марки CATL.

Инвестиции в производство и когда электромобиль BMW i3 выйдет на рынок

Старт дорожных испытаний совпал со знаковым событием: 15 октября 2026 года на сборочной площадке в Шэньяне стартовал массовый выпуск тяговых батарей BMW шестого поколения. Расширение производственного комплекса потребовало 10 миллиардов юаней (около 1,5 миллиарда долларов). Новые цеха площадью 240 000 квадратных метров пятикратно превосходят по масштабу прежние производственные мощности компании в регионе.

Председатель правления BMW Group Оливер Ципсе отметил, что к 2030 году свыше 95% продаваемых в Китае машин марки будут производиться локально. Прием предварительных заказов на соплатформенный кроссовер iX3 открылся в августе 2026 года, а первые автомобили прибудут к клиентам в ноябре. В свою очередь, серийный электромобиль BMW i3 встанет на конвейер и поступит в дилерскую сеть СП BMW Brilliance в четвертом квартале текущего года.