Новий електромобіль BMW i3 вразив запасом ходу 1213 км у реальному тесті
Новий електромобіль BMW i3 у версії 50L вразив надзвичайною ефективністю під час тривалого дорожнього випробування в Китаї. Седан на новітній архітектурі Neue Klasse зумів проїхати на одному заряді акумулятора 1213 км, фінішувавши із залишковим зарядом батареї всього 1%. Результат виявився на 18% вищим за офіційно заявлені показники, встановивши абсолютний рекорд дальності пробігу для баварської марки. При цьому середня витрата енергії в змішаному циклі (шосе, міжміські траси та міські вулиці) склала неймовірні 8,8 кВт·год на 100 км.
Платформа Neue Klasse та акумуляторні технології 6-го покоління
Рекордні показники продемонстрував задньопривідний тестовий седан, побудований на повністю електричній базі Neue Klasse з 800-вольтовою архітектурою. Автомобіль отримав акумуляторний блок ємністю 113,4 кВт·год на базі великих циліндричних осередків. Завдяки високій напрузі система підтримує надшвидку зарядку потужністю до 400 кВт, що дозволяє поповнити 400 км пробігу всього за 10 хвилин. Поки інші розробники лише тестують нові концепції - як-от Changan і CATL створять твердотільні батареї із запасом ходу 1500 км - німецький концерн уже впроваджує серійні рішення високої щільності.
Лінійка седана також включатиме повнопривідну модифікацію з двома електромоторами. Її сумарна віддача досягає 345 кВт (463 к.с.) і 645 Нм крутного моменту. Експерти вказують, що в тестовому i3 використовується та сама тягова батарея, що й у спорідненому кросовері iX3: версії 50L оснащуються потрійними літієвими (NCM) циліндричними осередками від компанії EVE Energy, тоді як інші модифікації комплектуються елементами живлення бренду CATL.
Масштабні інвестиції та графік виходу на ринок
Початок випробувань збігся з важливою подією: 15 жовтня 2026 року стартувало масове виробництво акумуляторів BMW шостого покоління на виробничому майданчику в Шеньяні. Розширення потужностей обійшлося компанії в 10 мільярдів юанів (близько 1,5 мільярда доларів). Новий комплекс площею 240 000 квадратних метрів у п’ять разів перевищує попередні виробничі площі марки в цьому регіоні.
Голова правління BMW Group Олівер Ціпсе заявив, що до 2030 року частка автомобілів бренду, вироблених локально в Китаї, перевищить 95%. Новий кросовер iX3 став доступний для попереднього замовлення в серпні 2026 року, а його клієнтські поставки стартують у листопаді. Своєю чергою, довгоочікуваний серійний електромобіль BMW i3 надійде у виробництво та продаж через спільне підприємство BMW Brilliance у четвертому кварталі цього року.
