Проблемы с колесами у BYD Da Tang: детали заводского дефекта

Что случилось с кроссовером BYD Da Tang

11 ноября 2026 года компания BYD официально признала наличие производственного дефекта у популярного электрического кроссовера BYD Da Tang (Great Tang). Проблема касается неправильной сборки колесных дисков, что стало следствием ошибки ввода данных у поставщика комплектующих. Этот инцидент вызвал беспокойство среди владельцев относительно безопасности эксплуатации автомобилей.

Модель Da Tang, выпущенная в июне 2026 года с начальной ценой более 34 300 долларов (230 000 юаней), стала одним из бестселлеров бренда. Кроссовер удерживал лидерство среди больших электрических внедорожников в Китае в течение сентября и октября. Объем продаж в октябре достиг 14 000 единиц, что стало четвертым месяцем подряд, когда показатель превышал отметку в 10 000 авто.

Технические нюансы ошибки при сборке BYD Da Tang

Конструкция BYD Da Tang предусматривает использование разношироких колес: задние шины примерно на 20 мм шире передних. В соответствии с техническими спецификациями модели 2026 года с запасом хода 950 км (задний привод), передние колеса должны оснащаться дисками 20х8J с шинами 255/50R20. Задние колеса требуют дисков 20х9J с шинами 275/45R20. Разница между дисками 8J и 9J составляет 25,4 мм, однако визуально они почти идентичны, а отличие заключается только в маркировке на внутренней стороне диска.

Из-за ошибки в кодировании у поставщика, на часть автомобилей диски были установлены неправильно: передние колеса получили диски 9J с шинами 255 мм, а задние - 8J с шинами 275 мм. Проблемы с колесами у BYD Da Tang: опасный дефект сборки могут привести к изменению нагрузки на плечевые зоны шин, поскольку стандартная ширина диска для шины 275 мм составляет 9,5J, а для 8J максимально допустимая ширина шины - 255 мм.

Реакция BYD и меры безопасности

После обнаружения дефекта BYD провела специализированные испытания. Компания заявила, что неправильный монтаж дисков не влияет на управляемость и не создает рисков при вождении. Однако, для устранения недостатков производитель внедрил следующие шаги:

• Бесплатная диагностика и замена колесных дисков на всех затронутых автомобилях.
• Предоставление подменных авто или компенсация расходов на транспорт на период ремонта.
• Полный сброс гарантийного срока для владельцев затронутых транспортных средств.

Поставщик, ответственный за ошибку, внедрил дополнительные механизмы визуального контроля на производственных линиях для предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Контроль качества и вызовы для производителя

Эксперты отмечают, что подобные дефекты трудно обнаружить во время стандартных заводских проверок, поскольку они не вызывают очевидных аномалий во время тест-драйвов. Ситуация получила огласку на фоне усиления государственного контроля: в августе 2026 года четыре правительственных ведомства Китая инициировали кампанию по проверке качества автомобильного производства, в частности стандартов закупок и входного контроля компонентов.

Несмотря на то, что ошибка была допущена поставщиком, это ставит вопросы к системе контроля качества BYD. Для сравнения, в сфере производства аккумуляторов компания CATL использует интеллектуальную систему контроля с более чем 6 800 точками мониторинга и 40 000 датчиками изображения, что позволяет выявлять дефекты на ранних этапах. Вероятно, BYD нуждается в интеграции подобных технологий визуального контроля AI в процесс сборки автомобилей.