Ринок

Проблеми з колесами у BYD Da Tang: небезпечний дефект збірки

Технічний збій у флагманському кросовері

У липні 2026 року компанія BYD представила свій новий флагманський кросовер BYD Da Tang, який став ключовою моделлю в лінійці Dynasty. Проте вже через чотири місяці після старту продажів власники почали масово скаржитися на серйозний дефект збірки. Автомобілі постачалися з переплутаними передніми та задніми колесами, що призводить до прискореного зносу шин і навіть випадків їх розриву під час руху.

Проблеми з колесами у BYD Da Tang: небезпечний дефект збірки

Суть проблеми з дисками та шинами

Згідно з даними китайських профільних ресурсів, проблема не є поодинокою. Власники версії BYD Da Tang з індексом 950 km RWD повідомляють про труднощі з керуванням та стабільністю автомобіля на високих швидкостях. Заводська комплектація повинна передбачати встановлення шин 255/50R20 на диски 8J спереду та 275/45R20 на диски 9J ззаду. Проте інспекції виявили, що на багатьох машинах ширші диски 9J помилково встановили на передню вісь, а вужчі 8J - на задню.

Це порушення технічних стандартів суттєво впливає на керованість. Хоча шина 255/50R20 технічно сумісна з дисками шириною від 7J до 9J, встановлення ширшої шини 275/45R20 на вужчий диск 8J створює критичні ризики. Це негативно позначається на плямі контакту, реакції на кермо та підтримці боковини, що робить автомобіль нестабільним у поворотах і знижує ефективність систем стабілізації.

Проблеми з колесами у BYD Da Tang: небезпечний дефект збірки

Вимоги власників та характеристики моделі

Постраждалі власники в Китаї вимагають від виробника повної заміни комплекту дисків та шин, а також проведення ретельної діагностики ходової частини та надання розширеної гарантії. Наразі офіційної реакції від BYD щодо визнання проблеми не надходило.

Нагадаємо, що BYD Da Tang стартує з ціни 239 900 юанів (близько 35 900 доларів США). Модель пропонується з батареями ємністю 105,8 кВт·год та 130,2 кВт·год, що забезпечують запас ходу до 950 км за циклом CLTC (приблизно 770 км за WLTP). Автомобіль доступний як у повнопривідній версії з двома двигунами, так і в задньопривідній конфігурації, а також підтримує фірмову технологію швидкої зарядки Flash Charging. У вересні 2026 року компанія реалізувала 10 997 одиниць цієї моделі на внутрішньому ринку.

Проблеми з колесами у BYD Da Tang: небезпечний дефект збірки

Поділіться цією статтею