Удар по Tesla: новый электромобиль Xiaomi YU7 вышел в дешевой версии и обошел Model Y по запасу хода
Китайский технологический гигант Xiaomi провел крупную презентацию в рамках экосистемы «Human x Car x Home», представив новую базовую модификацию своего электрического кроссовера — YU7 Standard Edition. Глава корпорации Лей Цзюнь публично признал, что первоначальный ценник кроссовера, дебютировавшего прошлым летом, был недостаточно конкурентоспособным против американского бестселлера. Стратегия бренда на 2026 год — агрессивный ценовой демпинг, делающий китайские авто главным выбором в классе.
Стоимость Xiaomi YU7 Standard Edition в Китае составляет 233 500 юаней (около $32 400). Это позволило увеличить ценовой разрыв с главным соперником — теперь новинка от Xiaomi дешевле базовой Tesla Model Y сразу на 30 000 юаней ($4 350).
Сравнение характеристик: Xiaomi YU7 Standard против Tesla Model Y
За меньшую стоимость новый электромобиль Xiaomi предлагает более высокие технические показатели и премиальное оснащение, которое у Tesla в данном сегменте отсутствует:
- Запас хода: На одном заряде YU7 Standard проезжает 643 км (по циклу CLTC), что на 50 км больше, чем у заднеприводной Model Y (593 км).
- Силовая установка: Одиночный электромотор на задней оси выдает 235 кВт (315 л.с.), обеспечивая разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды (наравне с Теслой), но максимальная скорость выше — 220 км/ч против 201 км/ч у конкурента.
- Батарея и платформа: Новинка оснащена литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором от CATL емкостью 73 кВт-ч, работающим на передовой высоковольтной архитектуре 752V (у Tesla используется устаревшая 400-вольтовая система).
Кроме того, уже в базе Xiaomi предлагает интеллектуальную подвеску Smart Chassis 2.0 с пневмобаллонами и адаптивными амортизаторами CDC, тогда как американский кроссовер поставляется на обычной пружинной подвеске.
Пожизненный автопилот без подписок
Важным преимуществом Xiaomi стал отказ от платного софта. Кроссовер оснащен передовым «железом» для автономного вождения: вычислительной платформой NVIDIA DRIVE AGX Thor мощностью 700 TOPS, LiDAR-ом и 4D-миллиметровым радаром. Все функции — навигация по трассе, городской автопилот и автопарковщик — бесплатны на весь срок службы машины. Для сравнения, пакет FSD от Tesla в Китае стоит 64 000 юаней или требует ежемесячной подписки.
Монстр YU7 GT: 1003 л.с. и рекорд Нюрбургринга
Для фанатов скорости Xiaomi выпустила экстремальную версию YU7 GT стоимостью 389 900 юаней (~$54 100). Этот гипер-кроссовер оснащен фирменными моторами HyperEngine V8s со скоростью вращения 28 000 об/мин. Суммарная мощность системы составляет 1003 л.с., что позволяет катапультироваться до сотни за 2,92 секунды и развивать 300 км/ч.
Благодаря уникальному шасси, разработанному мюнхенским R&D-центром компании, карбон-керамическим тормозам Akebono и архитектуре 897V (зарядка 5.2C), YU7 GT установил абсолютный рекорд Нюрбургринга среди кроссоверов, пройдя круг за 7:22.755 и опередив предыдущего рекордсмена Audi RS Q8 сразу на 14 секунд.
