Удар по Tesla: новий електромобіль Xiaomi YU7 вийшов у дешевій версії та обійшов Model Y за запасом ходу

22 Тра 2026 року eWorld News

Китайський технологічний гігант Xiaomi провів масштабну презентацію в рамках екосистеми «Human x Car x Home», де представив нову базову модифікацію свого електричного кросовера — YU7 Standard Edition. Голова компанії Лей Цзюнь публічно визнав, що початкова ціна кросовера, який дебютував минулого літа, була недостатньо конкурентною проти американського бестселера. Нова стратегія бренду — агресивний ціновий демпінг, який робить китайські авто ще більш привабливими для масового покупця.

Ціна Xiaomi YU7 Standard Edition у Китаї становить 233 500 юанів (близько $32 400). Це дозволило збільшити ціновий розрив із головним конкурентом — тепер новинка від Xiaomi дешевша за базову Tesla Model Y відразу на 30 000 юанів ($4 350).

Порівняння характеристик: Xiaomi YU7 Standard проти Tesla Model Y

За меншу вартість новий електромобіль Xiaomi пропонує вищі технічні показники та преміальне оснащення, яке у Tesla взагалі відсутнє у цьому сегменті:

Запас ходу: На одному заряді YU7 Standard проїжджає 643 км (за циклом CLTC), що на 50 км більше, ніж у задньоприводної Model Y (593 км).
Силова установка: Одинарний електромотор на задній осі видає 235 кВт (315 к.с.), забезпечуючи розгін до 100 км/год за 5,9 секунди (на рівні з Теслою), але максимальна швидкість вища — 220 км/ч проти 201 км/ч у конкурента.
Батарея та платформа: Новинка оснащена літій-железо-фосфатним (LFP) акумулятором від CATL ємністю 73 кВт-год, який працює на передовій високовольтній архітектурі 752V (у Tesla використовується застаріла 400-вольтова система).

Крім того, вже в базі Xiaomi пропонує інтелектуальну підвіску Smart Chassis 2.0 з пневмобалонами та адаптивними амортизаторами CDC, тоді як американський кросовер постачається зі звичайною пружинною підвіскою.

Довічний автопілот без підписок

Важливою перевагою Xiaomi стала відмова від платного софту. Кросовер оснащено передовим залізом для автономного водіння: платформою NVIDIA DRIVE AGX Thor потужністю 700 TOPS, LiDAR-ом та 4D-міліметровим радаром. Усі функції — навігація на шосе, міський автопілот та автоматичне паркування — безкоштовні на весь термін служби авто. Для порівняння, пакет FSD від Tesla у Китаї коштує 64 000 юанів або потребує щомісячної підписки.

Монстр YU7 GT: 1003 к.с. та рекорд Нюрбургринга

Для фанатів швидкості Xiaomi випустила екстремальну версію YU7 GT вартістю 389 900 юанів (~$54 100). Цей гіпер-кросовер оснащено фірмовими двигунами HyperEngine V8s зі швидкістю обертання 28 000 об/хв. Сумарна потужність системи становить 1003 к.с., що дозволяє катапультуватися до сотні за 2,92 секунди і розвивати 300 км/год.

Завдяки унікальному шасі, розробленому мюнхенським R&D-центром компанії, карбон-керамічним гальмам Akebono та архітектурі 897V (зарядка 5.2C), YU7 GT встановив абсолютний рекорд Нюрбургринга серед кросоверів, пройшовши коло за 7:22.755 та випередивши попереднього рекордсмена Audi RS Q8 відразу на 14 секунд.