Сверхбыстрая зарядка электромобилей: Китай разгоняет время до 4 минут
Китайские автопроизводители и производители аккумуляторов продолжают соревноваться в области сверхбыстрой зарядки электромобилей. Только в прошлом году в Китае появилась технология пятиминутной зарядки, которая должна была приблизить время пополнения батареи к заправке бензинового авто. Теперь этот показатель становится лишь отправной точкой для дальнейших достижений.
Hongqi устанавливает новый рекорд скорости зарядки
Бренд Hongqi, входящий в концерн FAW Group, разработал экспериментальный аккумулятор, способный зарядиться от 10% до 70% всего за 3 минуты 41 секунду. Еще более впечатляющим является время достижения почти полного заряда: от 10% до 97% аккумулятор пополнился за 8 минут 3 секунды. Эти испытания проводились при температуре 25°C.
Аккумулятор, разработанный совместно со специалистом Lishen Battery, достигает пиковой мощности зарядки 12C. Это означает, что он может зарядиться в 12 раз больше своей емкости. Например, для аккумулятора емкостью 80 кВт·ч пиковая мощность составит примерно 960 кВт. FAW отмечает, что новый анод, электролит и процесс углеродного покрытия помогли снизить внутреннее сопротивление, а жидкостное охлаждение поддерживало разницу температур в батарее в пределах 3°C во время зарядки.
Гонка китайских автопроизводителей за скоростью зарядки
Hongqi присоединяется к активной гонке китайских автопроизводителей в области сверхбыстрой зарядки. В прошлом году BYD продемонстрировал свою систему зарядки мощностью один мегаватт, которая добавила более 50% заряда батареи седана Han L менее чем за пять минут. Его платформа Super e-Platform поддерживает до 1000 кВт и теоретически может обеспечить до 400 км запаса хода за пять минут.
Компания CATL пошла еще дальше, хотя пока что лишь на бумаге. Ее LFP-батарея третьего поколения Shenxing, как утверждается, может зарядиться от 10% до 80% за 3 минуты 44 секунды, а до 98% - за 6 минут 27 секунд. CATL также заявляет, что батарея сохраняет более 90% начальной емкости после 1000 циклов сверхбыстрой зарядки.
Lynk & Co 10 от Geely продемонстрировал зарядку от 10% до 70% за 4 минуты 22 секунды, достигнув 97% за 8 минут 42 секунды с пиковой мощностью около 1100 кВт. Другой бренд Geely, Zeekr, показал еще более высокую пиковую мощность, зарядив Zeekr 001 примерно с 4% до 80% менее чем за семь минут, превысив пиковую мощность 1,3 мегаватта.
Производственные реалии и будущее сверхбыстрой зарядки
Важно отметить, что эти впечатляющие показатели пока касаются экспериментальных батарей или прототипов. Hongqi еще не раскрыл емкость аккумулятора, пиковую мощность или его химический состав. Также неизвестно, какой автомобиль получит эту технологию и когда она появится на рынке. Это одноразовый тест, проведенный в контролируемых условиях.
Однако, эти достижения демонстрируют чрезвычайно быстрый прогресс в области зарядки электромобилей в Китае. Конкуренция между автопроизводителями стимулирует инновации, приближая момент, когда зарядка электромобиля будет такой же быстрой, как и заправка традиционного авто.
