Ferrari Luce: первые тест-драйвы развеивают сомнения в дизайне

Когда Ferrari Luce, первый электрический автомобиль от знаменитого итальянского бренда, был представлен публике, он вызвал немало дискуссий. Многие энтузиасты критиковали его дизайн, считая, что он недостаточно соответствует традиционному стилю Ferrari. Однако после снятия эмбарго на первые тест-драйвы прототипов мнения кардинально изменились. Журналисты, которые смогли испытать новый суперседан, отмечают его впечатляющие динамические характеристики и уникальные ощущения от управления, полностью соответствующие духу Ferrari.

Спорный дизайн, но динамика впечатляет

Несмотря на то, что Ferrari Luce может не выглядеть как классический Ferrari, он, несомненно, управляется как настоящий жеребец из Маранелло. Бренд всегда славился не только безумной производительностью, но и острыми ощущениями от вождения. Острый руль, управляемый занос и неповторимый звук двигателя - это то, что делает Ferrari Ferrari. И, как оказалось, Luce обладает всеми этими качествами, даже будучи электрическим седаном.

Европейский редактор MotorTrend Ангус Маккензи отметил: «Это может быть самый тяжелый и самый большой Ferrari, когда-либо созданный, на 5 см длиннее Purosangue, но Luce танцует на дороге. Он ощущается чрезвычайно естественным в своих реакциях, плавным и четким в изменении направления, прекрасно сбалансированным на всех фазах поворота, от жесткого торможения до полного ускорения. Руль легкий и линейный, а обратная связь через превосходное тонкое рулевое колесо отличная».

Luce весит почти 2268 кг, но благодаря идеальному балансу, низкому центру тяжести и продуманной подвеске, он управляется как значительно более легкий спортивный автомобиль. В видеообзоре Top Gear видно, насколько легко автомобиль входит в занос и насколько контролируемым он остается, когда задние шины теряют сцепление. «Он скользит, как Ferrari», - сказал Джейсон Барлоу из Top Gear, выразив свое удивление от управляемости Luce.

Уникальное звуковое сопровождение и инновационные лепестки

Одной из самых интересных особенностей Ferrari Luce является его звуковое сопровождение. Ferrari разработала уникальный метод создания звука для электромобиля. Используя высокоточный акселерометр, прикрепленный к инвертору заднего электродвигателя, система в режиме реального времени улавливает все звуки и вибрации от самого двигателя. Затем эти шумы усиливаются и передаются в салон, при этом нежелательные звуки отсекаются. Это не просто «фальшивый» звук, а модифицированный механический шум, который, по отзывам, звучит чрезвычайно хорошо.

Благодаря этому решению, водитель может слышать, как меняется скорость электродвигателя в ответ на его действия, получая реальную обратную связь. Маккензи отмечает: «Поскольку вы слышите фактическое изменение скорости электродвигателя в ответ на ввод и нагрузку, вы можете, например, услышать момент, когда задние шины начинают терять сцепление». Ни один другой электромобиль на рынке не может предложить такого уровня информативности.

Еще одна инновация - это лепестки переключения передач. Левый лепесток регулирует уровень рекуперативного торможения, что привычно для электромобилей. А вот правый лепесток увеличивает доступный крутящий момент. Это создает ощущение дополнительного ускорения, похожее на переключение передач в автомобиле с ДВС. Хотя можно просто держать автомобиль в режиме максимального крутящего момента, возможность выбора добавляет остроты ощущениям от управления, делая Luce более захватывающим, чем типичный быстрый электромобиль.

Коммерческий успех и перспективы

Несмотря на высокую цену, превышающую $640 000, Ferrari поставила себе цель продать 500 единиц Luce в этом году и, по данным Financial Times, достигла ее менее чем за два месяца. Это свидетельствует о значительном спросе на инновационный электрический суперседан, даже среди тех, кто скептически относился к его внешнему виду.

Ferrari Luce демонстрирует, что итальянский производитель способен создавать электромобили, которые не только соответствуют высоким стандартам производительности, но и сохраняют уникальный характер и эмоциональность, присущие бренду. Возможно, в будущем мы увидим больше таких моделей, сочетающих роскошь, инновации и экологичность. А пока что, Luce доказывает, что настоящий Ferrari - это не только внешность, но и непревзойденные ощущения от вождения. Кстати, если вас интересуют другие электромобили с впечатляющим запасом хода, советуем ознакомиться с BYD Great Han.