Ferrari Luce: перші тест-драйви розвіюють сумніви щодо дизайну

Коли Ferrari Luce, перший електричний автомобіль від знаменитого італійського бренду, був представлений публіці, він викликав чимало дискусій. Багато ентузіастів критикували його дизайн, вважаючи, що він недостатньо відповідає традиційному стилю Ferrari. Однак, після зняття ембарго на перші тест-драйви прототипів, думки кардинально змінилися. Журналісти, які мали змогу випробувати новий суперседан, відзначають його вражаючі динамічні характеристики та унікальні відчуття від керування, що повністю відповідають духу Ferrari.

Дизайн викликає суперечки, але динаміка вражає

Попри те, що Ferrari Luce може не виглядати як класичний Ferrari, він, безперечно, керується як справжній жеребець з Маранелло. Бренд завжди славився не лише шаленою продуктивністю, а й гострими відчуттями, що дарує водіння. Гостре кермо, керований занос і неповторний звук двигуна - це те, що робить Ferrari Ferrari. І, як виявилося, Luce має всі ці якості, навіть будучи електричним седаном.

Європейський редактор MotorTrend Ангус Маккензі зазначив: «Це може бути найважчий і найбільший Ferrari, коли-небудь створений, на 5 см довший за Purosangue, але Luce танцює на дорозі. Він відчувається надзвичайно природним у своїх реакціях, плавним і чітким у зміні напрямку, чудово збалансованим на всіх фазах повороту, від жорсткого гальмування до повного прискорення. Кермо легке та лінійне, а зворотний зв’язок через чудове тонке кермо відмінний».

Luce важить майже 2268 кг, але завдяки ідеальному балансу, низькому центру ваги та продуманій підвісці, він керується як значно легший спортивний автомобіль. У відеоогляді Top Gear видно, наскільки легко автомобіль входить у занос і наскільки контрольованим він залишається, коли задні шини втрачають зчеплення. «Він ковзає, як Ferrari», - сказав Джейсон Барлоу з Top Gear, висловивши своє здивування від керованості Luce.

Унікальне звукове супроводження та інноваційні пелюстки

Однією з найцікавіших особливостей Ferrari Luce є його звуковий супровід. Ferrari розробила унікальний метод створення звуку для електромобіля. Використовуючи високоточний акселерометр, прикріплений до інвертора заднього електродвигуна, система в режимі реального часу вловлює всі звуки та вібрації від самого двигуна. Потім ці шуми підсилюються та передаються в салон, при цьому небажані звуки відсікаються. Це не просто «фальшивий» звук, а модифікований механічний шум, який, за відгуками, звучить надзвичайно добре.

Завдяки цьому рішенню, водій може чути, як змінюється швидкість електродвигуна у відповідь на його дії, отримуючи реальний зворотний зв’язок. Маккензі зазначає: «Оскільки ви чуєте фактичну зміну швидкості електродвигуна у відповідь на введення та навантаження, ви можете, наприклад, почути мить, коли задні шини починають втрачати зчеплення». Жоден інший електромобіль на ринку не може запропонувати такого рівня інформативності.

Ще одна інновація - це пелюстки перемикання передач. Ліва пелюстка регулює рівень рекуперативного гальмування, що є звичним для електромобілів. А ось права пелюстка збільшує доступний крутний момент. Це створює відчуття додаткового прискорення, схоже на перемикання передач у автомобілі з ДВЗ. Хоча можна просто тримати автомобіль у режимі максимального крутного моменту, можливість вибору додає гостроти відчуттям від керування, роблячи Luce більш захопливим, ніж типовий швидкий електромобіль.

Комерційний успіх та перспективи

Незважаючи на високу ціну, що перевищує $640 000, Ferrari поставила собі за мету продати 500 одиниць Luce цього року і, за даними Financial Times, досягла її менш ніж за два місяці. Це свідчить про значний попит на інноваційний електричний суперседан, навіть серед тих, хто скептично ставився до його зовнішнього вигляду.

Ferrari Luce демонструє, що італійський виробник здатний створювати електромобілі, які не тільки відповідають високим стандартам продуктивності, але й зберігають унікальний характер та емоційність, притаманні бренду. Можливо, в майбутньому ми побачимо більше таких моделей, що поєднують розкіш, інновації та екологічність. А поки що, Luce доводить, що справжній Ferrari - це не лише зовнішність, а й неперевершені відчуття від водіння. До речі, якщо вас цікавлять інші електромобілі з вражаючим запасом ходу, радимо ознайомитися з BYD Great Han.