Заменительные станции NIO переходят госструктурам: как бренд меняет бизнес-модель

Заменительные станции NIO в китайском городе Ухань перешли в собственность государственной компании Optics Valley Traffic Company. Это решение стало началом масштабного реформирования инфраструктуры автопроизводителя. По условиям соглашения, NIO Power передала государству первую партию из 36 объектов. Теперь все точки быстрой замены батарей в этом регионе принадлежат госкапиталу, а подразделение компании берет на себя исключительно их техническое обслуживание и оперативную эксплуатацию.

Оптимизация расходов и перенос активов

Формула «государственная собственность + профессиональное управление» позволяет бренду отказаться от роли капиталоемкого владельца и сфокусироваться на сервисной модели. Это заметно оптимизирует финансовую структуру компании и снижает нагрузку на бюджет, ведь расширение сети требует колоссальных вложений.

Строительство подобных объектов - дорогостоящий процесс. Согласно официальным данным, стоимость заменительных станций NIO менялась от поколения к поколению:

• первое поколение обходилось примерно в 3 млн юаней (400 тыс. долларов);
• второе поколение стоило около 2 млн юаней (300 тыс. долларов);
• третье и четвертое поколения подешевели до 1,5 млн юаней (200 тыс. долларов).

В общей сложности автопроизводитель инвестировал в технологии зарядки и быстрой смены аккумуляторов свыше 20 млрд юаней (3 млрд долларов). На текущий момент глобальная сеть насчитывает 9 198 объектов, включая 4 017 станций замены батарей и 5 181 зарядный комплекс. Сотрудничество охватывает уже более 40 государственных платформ в 25 провинциях, где по новой схеме функционируют свыше 800 объектов.

Финансовый рост и показатели продаж

Снижение финансовой нагрузки уже приносит ощутимые результаты. В Шанхае инфраструктура практически вышла на точку безубыточности, обрабатывая около 10 000 заявок ежедневно. В четвертом квартале 2025 года автопроизводитель зафиксировал первую в своей истории чистую прибыль в размере 2,8 млрд юаней (400 млн долларов). В первом квартале 2026 года выручка достигла 25,53 млрд юаней (3,7 млрд долларов), что на 112,2% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

За первые семь месяцев 2026 года клиентам было передано 227 057 новых электромобилей (рост на 68,0%). Статистика по брендам распределилась следующим образом:

• основной бренд NIO - 139 496 машин;
• суббренд Onvo - 52 618 машин;
• бюджетный бренд Firefly - 34 943 машины.

Суммарные поставки производителя за весь период работы достигли отметки в 1 224 649 электромобилей.