Революция мобильности в Азии: Honda и LG запускают сеть шеринга батарей для электромотоциклов

Японский концерн Honda и южнокорейский гигант LG Energy Solution официально подписали меморандум о взаимопонимании с властями Ханоя (Вьетнам) для совместного создания масштабной инфраструктуры мгновенной замены аккумуляторов. Компании объединяют усилия, чтобы доказать: для мегаполисов с плотным трафиком концепция Battery Swap намного эффективнее и быстрее классической проводной зарядки. Проект продвигает современные зеленые технологии на один из самых насыщенных моторынков планеты.

Демонстрационный этап начнется в третьем квартале 2026 года и охватит центральные районы Ханоя, где плотность движения максимальна, а экологические нормы станут самыми жесткими.

От пилота к 1000 станций: детали соглашения

На первом этапе партнеры развернут сеть из 50 автоматических станций обмена и выпустят на улицы города около 500 электрических двухколесных транспортных средств. Однако уже к концу 2027 года сеть планируют масштабировать до 1000 точек по всему городу, интегрируя их в парковки, торговые центры и жилые кварталы.

Участники альянса разделили обязанности:

• LG Energy Solution: Обеспечивает поставку передовых цилиндрических ячеек 2170, отвечает за операционную систему станций, мониторинг безопасности и последующую утилизацию или переработку батарей.
• Honda: Поставляет сам электромотоцикл (и электроскутеры), свои стандартизированные съемные картриджи Mobile Power Pack e: (MPPe) и терминалы для их выдачи.
• Правительство Ханоя: Обеспечивает зеленую улицу в плане разрешений, субсидий и нормативной базы.

Почему Вьетнам стал ключевым полем битвы?

Вьетнам обладает уникальной культурой двухколесного транспорта: на 8,5 млн жителей Ханоя приходится более 6 млн зарегистрированных байков, а всего по стране циркулирует около 80 млн мопедов. При этом сегмент электропедов пока занимает лишь 4% рынка (3,2 млн штук).

Для корпорации Honda, удерживающей колоссальные 86% вьетнамского рынка мототехники, этот проект критически важен. Власти Ханоя объявили, что уже с июля 2026 года начнут вводить временные и зональные ограничения для бензиновой техники, а к 2030 году планируют полностью очистить город от выхлопных газов бензиновых скутеров. Запуск удобной сети мгновенного обмена севших батарей на полностью заряженные за пару секунд позволит японской марке плавно пересадить лояльную базу клиентов на электротягу.