Скоростные зарядные станции BYD Flash Charger блокируют цепями в Китае
В Китае фирменные скоростные зарядные станции BYD Flash Charger оказались в центре необычного инцидента: неизвестные сковали металлическими цепями зарядные коннекторы мегаваттного терминала. Фотографии заблокированного оборудования мгновенно разлетелись по местным соцсетям, вызвав волну обсуждений о возможном саботаже со стороны конкурентов.
Цепи на коннекторах: как вывели из строя оборудование
На снимках видно, что оба кабеля станции Megawatt Flash Charger прочно соединены между собой тяжелой железной цепью. Воспользоваться хабом в таком состоянии невозможно: длины провода просто не хватит для подключения, а свободный коннектор рискует ударить по кузову и повредить лакокрасочное покрытие электрокара.
При этом колонка полностью функционировала. Индикаторы на разъемах светились зеленым, что указывает на готовность подавать ток, а экран терминала работал в штатном режиме. Станция не была огорожена предупредительными лентами и не отмечалась как неисправная, поэтому версию о техническом обслуживании специалисты сразу исключили.
Кто стоит за саботажем инфраструктуры Flash Charger
Китайский автогигант официально инцидент пока не комментировал, и никто не взял на себя ответственность. Хотя часть пользователей предположила причастность других автопроизводителей, эксперты считают такой сценарий маловероятным из-за колоссальных репутационных рисков. Похоже, масштабная экспансия технологий автогиганта, который активно развивает линейки уровня премиального бренда BYD Yangwang, создает ощутимое давление на локальных игроков.
Главными подозреваемыми называют мелких частных операторов скоростных зарядок. В Китае значительная часть инфраструктуры функционирует по франшизе, где партнеры предоставляют участок и мощности, а управляющие компании - оборудование. Маржинальность бизнеса на быстрых станциях постоянного тока крайне мала: стоимость энергии за пределами мегаполисов составляет всего 1-1,5 юаня (около 0,15-0,22 доллара) за кВт·ч даже в пиковые часы. Чтобы выжить, операторы вынуждены зарабатывать на рекламе в приложениях и платных страховках сессий, а появление мощных комплексов BYD отбирает у них поток электромобилистов за счет более современного имиджа.
Борьба за свободные паркоместа и защита терминалов
Параллельно производитель объявил о намерении ужесточить контроль за использованием своей фирменной сети. Данный вопрос стал особенно острым после недавних сообщений о детях, которые использовали зарядные кабели в качестве качелей. Кроме того, компания активно борется с блокировкой локаций автомобилями с ДВС и электрокарами, давно завершившими процесс пополнения батареи.
В обращении к пользователям WeChat представители бренда призвали водителей активнее применять официальное приложение дорожной полиции «Traffic Police 12123». Этот сервис помогает быстро фиксировать неправомерную парковку на зарядных местах, отправляя водителям-нарушителям предупредительные SMS-уведомления перед наложением штрафа.
