Американская армия получит беспилотный гибридный автомобиль с расширенным запасом хода
Армия США разрабатывает беспилотный гибридный автомобиль
Армия США активно работает над созданием нового поколения беспилотных наземных транспортных средств (UGV), способных доставлять грузы в опасные зоны без риска для личного состава. Для реализации этой амбициозной цели контракт на 18 месяцев получила компания American Rheinmetall, которая разработает и поставит инновационный беспилотный гибридный автомобиль. В его основе будет лежать plug-in гибридная трансмиссия от калифорнийской компании Harbinger.
Harbinger известна своими гибридными шасси, которые используются в коммерческом транспорте, а теперь адаптированы и для военных нужд. Система сочетает мощный электродвигатель с компактным бензиновым двигателем. Последний может подзаряжать аккумуляторы при отсутствии зарядных станций или обеспечивать внешнее питание. Хотя производитель позиционирует ее как plug-in гибрид, фактически это электромобиль с расширенным запасом хода, поскольку между бензиновым двигателем и колесами нет прямой механической связи.
Технологии и возможности нового UGV
Платформа Harbinger Praesidia, которая станет основой для новых UGV от American Rheinmetall, способна экспортировать до 350 кВт мощности для внешних систем. Бензиновый двигатель обеспечивает 48 кВт непрерывной мощности, а встроенный инвертор на 15 кВт - переменный ток. Остальную мощность поставляет высоковольтный аккумуляторный блок.
Запас хода этого военного plug-in гибридного шасси впечатляет: более 800 км при полном баке топлива и заряженной батарее. Исключительно на электротяге автомобиль может преодолеть около 170 км. Harbinger предлагает три варианта колесной базы для своей военной платформы: 401 см, 452 см и 528 см. Пока неизвестно, какие именно длины выберет American Rheinmetall для финальных версий UGV армии США. Каждая колесная база имеет полную массу транспортного средства от 7257 кг до 11793 кг, а максимальная полезная нагрузка составляет 8164 кг.
Интеграция автономных систем и интерфейсов
Архитектура Harbinger Praesidia включает технологию drive-by-wire, что позволяет сторонним компаниям легко устанавливать оборудование без необходимости адаптировать его к системе управления автомобилем. Это значительно упрощает работу American Rheinmetall, которая является главным подрядчиком проекта.
Помимо использования гибридного шасси Harbinger, American Rheinmetall привлекла к сотрудничеству еще две компании. Forterra предоставит программное обеспечение для автономного вождения, которое позволит транспортному средству передвигаться и функционировать с минимальным вмешательством человека. Primordial Labs интегрирует свой человеко-машинный интерфейс Anura, преобразующий голосовые команды на естественном языке во входные данные для автомобиля.
Этот контракт является частью армейской программы Project Sustainment, созданной для противодействия растущему риску атак на логистические колонны со стороны беспилотников и высокоточных ударов. Уменьшение количества солдат, которые перевозят опасное топливо и оружие, является приоритетом. Контракт на UGV реализуется через Национальный консорциум передовой мобильности (NAMC) - партнерство между правительством и оборонной промышленностью, что позволяет армии быстрее финансировать разработку экспериментальных автомобильных технологий, чем по традиционным процессам закупок.
