Американська армія отримає безпілотний гібридний автомобіль з розширеним запасом ходу
Армія США розробляє безпілотний гібридний автомобіль
Армія США активно працює над створенням нового покоління безпілотних наземних транспортних засобів (UGV), здатних доставляти вантажі в небезпечні зони без ризику для особового складу. Для реалізації цієї амбітної мети, контракт на 18 місяців отримала компанія American Rheinmetall, яка розробить і поставить інноваційний безпілотний гібридний автомобіль. В його основі лежатиме plug-in гібридна трансмісія від каліфорнійської компанії Harbinger.
Harbinger відома своїми гібридними шасі, які використовуються в комерційному транспорті, а тепер адаптовані й для військових потреб. Система поєднує потужний електродвигун із компактним бензиновим двигуном. Останній може підзаряджати акумулятори за відсутності зарядних станцій або забезпечувати зовнішнє живлення. Хоча виробник позиціонує її як plug-in гібрид, фактично це електромобіль з розширеним запасом ходу, оскільки між бензиновим двигуном і колесами немає прямого механічного зв’язку.
Технології та можливості нового UGV
Платформа Harbinger Praesidia, що стане основою для нових UGV від American Rheinmetall, здатна експортувати до 350 кВт потужності для зовнішніх систем. Бензиновий двигун забезпечує 48 кВт безперервної потужності, а вбудований інвертор на 15 кВт - змінний струм. Решту потужності постачає високовольтний акумуляторний блок.
Запас ходу цього військового plug-in гібридного шасі вражає: понад 800 км при повному баку пального та зарядженій батареї. Виключно на електротязі автомобіль може подолати близько 170 км. Harbinger пропонує три варіанти колісної бази для своєї військової платформи: 401 см, 452 см та 528 см. Наразі невідомо, які саме довжини обере American Rheinmetall для фінальних версій UGV армії США. Кожна колісна база має повну масу транспортного засобу від 7257 кг до 11793 кг, а максимальне корисне навантаження становить 8164 кг.
Інтеграція автономних систем та інтерфейсів
Архітектура Harbinger Praesidia включає технологію drive-by-wire, що дозволяє стороннім компаніям легко встановлювати обладнання без необхідності адаптувати його до системи керування автомобілем. Це значно спрощує роботу American Rheinmetall, яка є головним підрядником проекту.
Крім використання гібридного шасі Harbinger, American Rheinmetall залучила до співпраці ще дві компанії. Forterra надасть програмне забезпечення для автономного водіння, яке дозволить транспортному засобу пересуватися та функціонувати з мінімальним втручанням людини. Primordial Labs інтегрує свій людино-машинний інтерфейс Anura, що перетворює голосові команди природною мовою на вхідні дані для автомобіля.
Цей контракт є частиною армійської програми Project Sustainment, створеної для протидії зростаючому ризику атак на логістичні колони з боку безпілотників та високоточних ударів. Зменшення кількості солдатів, які перевозять небезпечне паливо та зброю, є пріоритетом. Контракт на UGV реалізується через Національний консорціум передової мобільності (NAMC) - партнерство між урядом та оборонною промисловістю, що дозволяє армії швидше фінансувати розробку експериментальних автомобільних технологій, ніж за традиційними процесами закупівель.
