Владелец Zeekr 9X застрял за границей: бренд обещает меньше блокировок

Китайский бренд Zeekr, принадлежащий Geely, обязался усовершенствовать систему удаленной блокировки своих автомобилей при пересечении границ. Это произошло после инцидента, когда владелец Zeekr 9X застрял в Казахстане во время путешествия.

Водитель Zeekr 9X столкнулся с тем, что экранные функции его внедорожника, включая навигацию, разблокировку бардачка и электронного лючка топливного бака, были отключены на более чем 30 часов. Владелец утверждает, что его местный дилер Zeekr дал «зеленый свет» для поездки за границу. Ранее Zeekr объяснял, что такие блокировки призваны предотвращать кражи и контрабанду, и подтвердил, что конкретный Zeekr 9X уже не «заблокирован».

Zeekr меняет подход к управлению функциями авто

В своем последнем заявлении на платформе Weibo, Zeekr принес извинения за инцидент, подчеркнув, что настоящая безопасность «не должна определяться исключительно производителем». Бренд обещает новый подход: «контроль со стороны пользователя и защита со стороны производителя».

• Генератор паролей: Zeekr уже интегрировал генератор паролей в свое мобильное приложение. Это позволит пользователям создавать собственные коды разблокировки после срабатывания приграничных блокировок. В настоящее время неясно, можно ли будет получить эти пароли без доступа к Интернету, что является распространенной проблемой во время международных поездок.
• Обновление OTA: Вскоре ожидается обновление программного обеспечения «по воздуху» (OTA), которое добавит в приложение Zeekr опцию отключения блокировки. После активации этой функции, приграничные блокировки будут оставаться выключенными по умолчанию.

Рост популярности трансграничных путешествий и контроль автопроизводителей

Путешествия по суше становятся все более популярными среди китайских водителей, и ожидается рост числа поездок за границу из Китая. Ранее это было привилегией состоятельных людей, но благодаря социальным сетям и упрощенному пограничному контролю, такие путешествия становятся доступными для широкой публики. Стоимость временных разрешений на экспорт для зарегистрированных в Китае автомобилей может составлять от 1500 юаней (около 220 долларов США) на пограничном переходе Хоргос между Казахстаном и северо-западным Китаем.

С необходимыми переводами документов и иностранным страховым полисом, китайские путешественники могут направляться на запад в Россию и Европу, и даже пересекать Гибралтарский пролив в Африку. Современные электромобили часто акцентируют на «открытом» факторе, предлагая множество функций для кемпинга и ощущение «дома вдали от дома». Однако их взаимосвязанность дает автопроизводителям беспрецедентный контроль над продуктами, что имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Кстати, похожий инцидент, когда владелец Zeekr 9X застрял за границей, уже обсуждался в СМИ.

Влияние на рынок и будущее владения электромобилями

По данным China EV DataTracker, Zeekr поставил 26 146 единиц на внутреннем рынке в июне 2026 года, что на 71,4% больше, чем годом ранее. Хотя этот инцидент вряд ли серьезно повлияет на имидж Zeekr, он может вызвать дискуссии о «настоящем» владении автомобилем, особенно в эпоху взаимосвязанных транспортных средств. Этот вопрос становится все более актуальным для владельцев современных электромобилей.