Подовжений мінівен Denza D9L від BYD засвітився в патенті
Подовжена новинка від BYD
Компанія BYD подала патентну заявку на подовжену модифікацію мінівена Denza D9. Опубліковані Національним управлінням інтелектуальної власності Китаю зображення демонструють розтягнуту версію, яка дуже нагадує стандартну модель. Над створенням авто працював шеф-дизайнер Вольфганг Еггер.
Прототипи подовженого мінівена вже проходять дорожні випробування, а появу тестових машин помітили на початку 2026 року. Зовнішність практично не змінилася: збереглися даховий лідар, бокові камери на крилах та двоколірні 15-спицеві диски. Наразі компанія фіналізує дизайн екстер’єру перед переходом до серійного виробництва.
Особливості комплектації Denza D9L
Очікується, що нова версія отримає ще більший рівень комфорту та розкоші, ніж оновлений у квітні 2026 року стандартний Denza D9. У салоні базової моделі доступно до 10 дисплеїв, включаючи екрани в підлокітниках другого ряду, підголівниках та стельовий екран. Усі сидіння оснащені підігрівом, вентиляцією та електроприводом, а другий ряд може мати 16-точковий масаж.
За комфорт руху відповідає активна підвіска DiSus-C з двома клапанами, яка знижує заколисування та стабілізує кузов при сильному боковому вітрі чи розриві шини. Системою допомоги водію DiPilot 300 керує комплекс датчиків, що включає лідар, три міліметрові радари та дванадцять ультразвукових сенсорів із підтримкою автопілота NoA та автопаркування.
Технічні характеристики та версії
Стандартний мінівен коштує від 329 800 до 469 800 юанів (приблизно 49 400 - 70 400 доларів США). Повністю електричні модифікації оснащуються фірмовою батареєю LFP ємністю 115 кВт·год. Версії з переднім приводом мають мотор на 340 кВт (456 к.с.) і запас ходу 800 км за циклом CLTC (близько 648 км WLTP). Повнопривідні варіанти додають задній двигун на 70 кВт, доводячи загальну потужність до 410 кВт (550 к.с.), а запас ходу становить 750 км CLTC (близько 608 км WLTP).
Гібридні PHEV-версії комплектуються повним приводом, поєднуючи 1.5-літровий турбодвигун на 115 кВт (154 к.с.) спереду, електромотор на 200 кВт (268 к.с.) та додатковий задній мотор на 45 кВт (60 к.с.). Завдяки платформі Heyuan гібриди отримали батареї на 66,5 кВт·год із запасом ходу на електротязі 401 км CLTC (близько 325 км WLTP), тоді як базова PHEV-версія має акумулятор на 58,5 кВт·год і 350 км пробігу (близько 284 км WLTP). Усі модифікації підтримують швидку зарядку Flash Charging, а продажі моделі у вересні 2026 року склали 5 056 одиниць.
