Электромобиль Li Auto i6 появится на европейском рынке под именем Li 6
Новый пятиместный электромобиль Li Auto i6 официально готовится к старту продаж в странах Европы. Для европейских покупателей название кроссовера сократили до лаконичного Li 6, а первые поставки клиентам запланированы на первый квартал 2027 года. Первыми новинку получат Нидерланды и Норвегия, после чего географию присутствия бренда планируют расширить.
Премьера в Париже и особенности европейской версии
Публичный дебют модели в европейской спецификации состоялся 12 октября на Парижском автосалоне 2026 года во Франции. Европейцам предложат самую свежую модернизацию кроссовера, премьера которой в Китае намечена на конец октября. Снаружи обновленную версию легко узнать по полускрытым дверным ручкам, матричной передней оптике и новому капотному багажнику, который открывается двойным постукиванием.
Габариты кузова составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1655 мм в высоту при колесной базе ровно 3000 мм. Настройки подвески инженеры оптимизировали с учетом европейского дорожного покрытия. Стоит напомнить, что новый электромобиль Li Auto i6 2026 выходит на рынок без батарей CATL, делая ставку на альтернативные решения для высоковольтной платформы.
Цифровой интерьер и европейские сервисы
В салоне кроссовера установлен внушительный 29-дюймовый дисплей передней панели, уже знакомый по флагманскому Li L9. Мультимедийный комплекс европейского Li 6 подготовлен специально для международного рынка: он поддерживает навигацию, восемь европейских языков, протокол Apple CarPlay, а также интеграцию со Spotify, YouTube и Apple Music.
Для китайского рынка также заявлены передние кресла с эффектом «нулевой гравитации» и 21-дюймовый потолочный дисплей для пассажиров второго ряда. За работу систем отвечает чип Qualcomm 8797 в связке с собственной разработкой марки - процессором Mach 100 для ассистентов водителя (ADAS), производительность которого достигает 1280 TOPS. В Китае кроссовер использует продвинутый автопилот Navigate On Autopilot (NOA), однако сертификация этой технологии для европейских дорог пока не завершена.
Технические характеристики и динамика
Полноразмерный кроссовер построен на 800-вольтовой архитектуре, поддерживающей сверхбыструю зарядку формата 5C. Силовая установка и ходовая часть включают следующие решения:
- Тяговая трехкомпонентная батарея типа NMC энергоемкостью 96 кВт·ч.
- Базовая модификация с задним приводом (RWD): один электромотор мощностью 250 кВт (335 л.с.).
- Двухмоторный полный привод (AWD) с суммарной отдачей 400 кВт (536 л.с.).
- Запас хода заднеприводной версии по циклу CLTC достигает 780 км, что соответствует примерно 640 км по европейскому стандарту WLTP.
На внутреннем рынке модель остается абсолютным бестселлером: с января по август 2026 года в Китае продали 152 842 экземпляра. Помимо Европы, производитель нацелен и на другие регионы - в частности, Li Auto выходит на рынок Таиланда в рамках масштабной глобальной экспансии.
