Електромобіль Li Auto i6 виходить на ринок Європи під назвою Li 6
Великий п’ятимісний електромобіль Li Auto i6 офіційно готується до підкорення європейського ринку. На території країн Європи модель продаватиметься під спрощеною назвою Li 6, а перші поставки клієнтам заплановані на перший квартал 2027 року. Стартовими майданчиками для експансії стануть Нідерланди та Норвегія, після чого географія присутності бренду поступово розширюватиметься.
Прем’єра в Парижі та особливості європейської версії
Публічний дебют новинки у специфікації для європейського ринку відбувся 12 жовтня на Паризькому автосалоні 2026 року у Франції. Європейцям запропонують найсвіжішу модернізацію кросовера, реліз якої на домашньому ринку Китаю відбудеться наприкінці жовтня. Зовні оновлення можна впізнати за напівприхованими дверними ручками, матричною оптикою головного світла та новим переднім багажником із функцією відкривання подвійним стукотом.
Габарити кросовера складають 4950 мм у довжину, 1935 мм у ширину та 1655 мм у висоту при колісній базі рівно 3000 мм. Підвіска моделі отримала індивідуальні налаштування, адаптовані під особливості європейських доріг. Також варто нагадати, що новий електромобіль Li Auto i6 2026 виходить на ринок без батарей CATL, використовуючи альтернативні рішення для високовольтної архітектури.
Цифровий простір та мультимедіа
Інтер’єр кросовера прикрашає масивний 29-дюймовий дисплей на передній панелі, знайомий за флагманським Li L9. Мультимедійна система Li 6 спеціально підготовлена для зарубіжних покупців: вона підтримує навігацію та вісім європейських мов, інтеграцію з Apple CarPlay, а також попередньо встановлені сервіси Spotify, YouTube та Apple Music.
Для китайської версії також заявлені два крісла з функцією «нульової гравітації» спереду та 21-дюймовий стельовий екран для задніх пасажирів. За обчислювальні процеси відповідає процесор Qualcomm 8797 у поєднанні з власною розробкою бренду - чіпом Mach 100 для комплексу асистентів водіння (ADAS), пікова потужність якого сягає 1280 TOPS. У Китаї кросовер підтримує фірмовий автопілот Navigate On Autopilot (NOA), проте адаптація цієї системи для європейських автомагістралей поки не підтверджена.
Технічні характеристики та динаміка
Кросовер побудований на 800-вольтовій високовольтній архітектурі, яка розрахована на надшвидку зарядку стандарту 5C. До силового арсеналу входять такі елементи:
- Тягова трикомпонентна батарея типу NMC ємністю 96 кВт·год.
- Базова версія із заднім приводом (RWD): один електромотор потужністю 250 кВт (335 к.с.).
- Повнопривідна модифікація (AWD) з двома двигунами сумарною віддачею 400 кВт (536 к.с.).
- Запас ходу задньопривідної модифікації за китайським циклом CLTC досягає 780 км, що еквівалентно приблизно 640 км за європейським випробувальним циклом WLTP.
У себе на батьківщині модель залишається головним бестселером марки: з січня по серпень 2026 року було реалізовано 152 842 одиниці. Крім Європи, виробник активно розширює свій експортний напрямок - зокрема, відомо, що Li Auto виходить на ринок Таїланду в рамках своєї глобальної стратегії розвитку.
