Электромобиль Xiaomi готовится к выходу на рынки с правосторонним движением

Подготовка к международной экспансии

Компания Xiaomi активизирует усилия для выхода на международные рынки, где движение осуществляется по левой стороне (RHD - right-hand-drive). Официальный старт продаж автомобилей в этих регионах запланирован на первую половину 2028 года. В качестве подготовительного этапа технологический гигант начал наем персонала в Сиднее, Австралия.

На данный момент открыты две ключевые вакансии: старший юрисконсульт по автомобильному бизнесу в Австралии и менеджер по международному потребительскому кредитованию для Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC). Юридический специалист будет отвечать за продажи, послепродажное обслуживание, контракты и регуляторные вопросы, тогда как финансовый менеджер займется разработкой продуктов рассрочки и сотрудничеством с банками. Обновленный Xiaomi SU7 Ultra заметили на тестах Нюрбургринга с новым аэродинамическим крылом, что подчеркивает амбиции бренда на мировой арене.

Европейский опыт как прецедент

Перед выходом на рынки с правосторонним движением Xiaomi планирует начать европейскую экспансию во второй половине 2027 года. Стратегия распределения уже вырисовывается: в сентябре во время выставки IFA в Берлине компания подписала меморандумы о взаимопонимании с восемью немецкими дилерскими группами, среди которых Emil Frey Germany, Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile и LUEG Mobility. Помимо Европы, рассматривается возможность розничных операций в Японии, где уже состоялся дебют модели SU7 Ultra.

Технические вызовы разработки RHD

Адаптация автомобилей под правостороннее движение требует значительно больше усилий, чем просто перенос руля. Инженерам необходимо переделать компоновку панели приборов, систему рулевого управления, педальный узел, электропроводку и систему климат-контроля. Также обязательной является локальная сертификация подушек безопасности и систем помощи водителю.

Хотя конкретные модели для экспорта еще не подтверждены, потенциальными кандидатами являются седан SU7 и кроссовер YU7. Последний продемонстрировал высокий спрос в Китае: за первые 18 часов после старта продаж было зафиксировано более 240 000 заказов. Однако динамика продаж YU7 колеблется: в декабре 2025 года было реализовано 39 089 единиц, тогда как в сентябре 2026 года показатель упал до 11 820 автомобилей.

Производственные мощности и рыночный контекст

Для обеспечения международной экспансии Xiaomi расширяет производственные мощности. Вторая очередь строительства завода в Пекине рассчитана на увеличение общей годовой мощности до 300 000 автомобилей. Это важный шаг, учитывая длительное время ожидания для клиентов в Китае. Компании также предстоит решить вопросы сервисной поддержки, поставок запчастей и гарантийного обслуживания на новых рынках, таких как Австралия, Великобритания, Япония и Новая Зеландия, где доля китайских брендов постепенно растет.