Електромобіль Xiaomi готується до виходу на ринки з правостороннім рухом

Підготовка до міжнародної експансії

Компанія Xiaomi активізує зусилля для виходу на міжнародні ринки, де рух здійснюється лівосторонньо (RHD - right-hand-drive). Офіційний старт продажів автомобілів у цих регіонах заплановано на першу половину 2028 року. Як підготовчий етап, технологічний гігант розпочав набір персоналу в Сіднеї, Австралія.

Наразі відкрито дві ключові вакансії: старший юрисконсульт з автомобільного бізнесу в Австралії та менеджер з міжнародного споживчого кредитування для регіону Азійсько-Тихоокеанського регіону (APAC). Юридичний фахівець відповідатиме за продажі, післяпродажне обслуговування, контракти та регуляторні питання, тоді як фінансовий менеджер займатиметься розробкою продуктів розтермінування та співпрацею з банками. Оновлений Xiaomi SU7 Ultra помітили на тестах Нюрбургринга з новим аеродинамічним крилом, що підкреслює амбіції бренду на світовій арені.

Європейський досвід як прецедент

Перед виходом на ринки з правостороннім рухом, Xiaomi планує розпочати європейську експансію у другій половині 2027 року. Стратегія розподілу вже окреслюється: у вересні під час виставки IFA в Берліні компанія підписала меморандуми про взаєморозуміння з вісьмома німецькими дилерськими групами, серед яких Emil Frey Germany, Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile та LUEG Mobility. Окрім Європи, розглядається можливість роздрібних операцій у Японії, де вже відбувся дебют моделі SU7 Ultra.

Технічні виклики розробки RHD

Адаптація автомобілів під правосторонній рух вимагає значно більше зусиль, ніж просто перенесення керма. Інженерам необхідно переробити компонування панелі приладів, систему рульового управління, педальний вузол, електропроводку та систему клімат-контролю. Також обов’язковою є локальна сертифікація подушок безпеки та систем допомоги водієві.

Хоча конкретні моделі для експорту ще не підтверджені, потенційними кандидатами є седан SU7 та кросовер YU7. Останній продемонстрував високий попит у Китаї: за перші 18 годин після старту продажів було зафіксовано понад 240 000 замовлень. Проте динаміка продажів YU7 коливається: у грудні 2025 року було реалізовано 39 089 одиниць, тоді як у вересні 2026 року показник впав до 11 820 автомобілів.

Виробничі потужності та ринковий контекст

Для забезпечення міжнародної експансії Xiaomi розширює виробничі потужності. Друга черга будівництва заводу в Пекіні розрахована на збільшення загальної річної потужності до 300 000 автомобілів. Це важливий крок, враховуючи тривалий час очікування для клієнтів у Китаї. Компанії також належить вирішити питання сервісної підтримки, постачання запчастин та гарантійного обслуговування на нових ринках, таких як Австралія, Велика Британія, Японія та Нова Зеландія, де частка китайських брендів поступово зростає.