Новые электромобили Volkswagen опередили по спросу авто с ДВС в Германии
Новые электромобили Volkswagen стремительно набирают популярность в Европе, из-за чего немецкий автоконцерн вынужден менять производственные планы и сокращать выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания.
Изменение спроса на домашнем рынке и на заводах
В Германии количество заказов на чистые электрокары впервые превысило показатели моделей с ДВС. Продажи бензиновых и дизельных машин падают, поэтому Volkswagen перераспределяет ресурсы. На заводе в Вольфсбурге отменили дополнительные смены для выпуска Golf и Tiguan, из-за чего годовая мощность предприятия останется на уровне 580 000 машин вместо запланированных 600 000. В то же время предприятия в Эмдене и Цвикау будут работать с дополнительными сменами.
Обновленный хэтчбек ID.3 Neo демонстрирует высокий спрос после европейского стабильного старта в апреле. Одновременно настоящим хитом стал доступный Volkswagen ID. Cross: доступный электрокросовер выходит в серию, а также компактный ID. Polo. Модель ID. Polo получила более 40 000 заказов, а очереди на нее достигают 10 месяцев. Базовая версия ID. Polo Trend оснащена батареей на 37 кВт-ч, стоит от 24 995 евро (29 000 долларов) и предлагает запас хода 334 км по циклу WLTP. На том же заводе в Испании собирают родственные Skoda Epiq и Cupra Raval. Кроме того, высокий интерес фиксируется к электрическому кроссоверу ID. Cross, заказы на который в Германии открыли в июле по цене от 27 995 евро (32 000 долларов).
Реструктуризация и конкуренция с китайскими брендами
Несмотря на успех новых моделей, наблюдательный совет VW утвердил План будущего 2030, который предусматривает сокращение до 100 000 рабочих мест в мире, закрытие заводов и оптимизацию модельного ряда ради экономии. Немецкий гигант сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких китайских марок, как BYD, полностью отказавшихся от производства ДВС в 2022 году. В 2025 году BYD стала шестым по величине автобрендом мира, а ее руководитель Ван Чуаньфу заявляет о планах стать крупнейшим производителем планеты к 2030 году, обойдя Toyota и Volkswagen.
