GWM Tank 700 получил удлиненную версию на 6 мест
Увеличенные габариты и новый салон GWM Tank 700
Внедорожник GWM Tank 700 получил существенное обновление, став длиннее на 340 мм. Благодаря растянутой колесной базе, которая теперь составляет 3150 мм, автомобиль получил третий ряд сидений. Общая длина кузова достигла 5445 мм, ширина составляет 2126 мм, а высота - 2021 мм. Для сравнения, стандартная версия имеет длину 5105 мм и колесную базу 3000 мм.
Салон выполнен по схеме 2+2+2, где на втором ряду установлены отдельные капитанские кресла с проходом между ними. Сиденья третьего ряда можно сложить для увеличения грузового пространства. Место водителя оснащено 12,3-дюймовым цифровым щитком приборов и 15,6-дюймовым центральным сенсорным дисплеем. Под экраном размещены физические переключатели для управления основными функциями.
Технические характеристики и силовые установки
Новая модификация GWM Tank 700 предлагается с двумя типами гибридных установок. Первая базируется на 2,0-литровом турбодвигателе E20NB с системой Hi4-Z. Максимальная мощность составляет 185 кВт, а полезная - 180 кВт. Система питается от батареи емкостью 59,05 кВт*ч от поставщика SVOLT, что обеспечивает запас хода до 190 км на электротяге по циклу WLTC. Архитектура Hi4-Z предусматривает независимый привод задней оси без карданного вала. Быстрая зарядка постоянным током позволяет пополнить энергию с 30% до 80% за 15 минут.
Второй вариант оснащен 3,0-литровым битурбированным двигателем E30Z (мощность 265 кВт, нетто - 260 кВт), который работает в паре с 9-ступенчатой гидравлической автоматической трансмиссией и электродвигателем. Эта версия имеет механический полный привод и получила обозначение GF (Great Faith), что указывает на ориентацию на высокую производительность. Выход модели с V6 запланирован на конец 2026 года.
Снаряженная масса автомобиля колеблется от 3396 до 3480 кг, что на 290 кг больше стандартной версии. Допустимая масса прицепа с тормозами составляет 2500 кг, без тормозов - 750 кг.
