GWM Tank 700 отримав подовжену версію на 6 місць

Збільшені габарити та новий салон GWM Tank 700

Позашляховик GWM Tank 700 отримав суттєве оновлення, ставши довшим на 340 мм. Завдяки розтягнутій колісній базі, яка тепер становить 3150 мм, автомобіль отримав третій ряд сидінь. Загальна довжина кузова сягнула 5445 мм, ширина становить 2126 мм, а висота - 2021 мм. Для порівняння, стандартна версія має довжину 5105 мм та колісну базу 3000 мм.

Салон виконаний за схемою 2+2+2, де на другому ряду встановлені окремі капітанські крісла з проходом між ними. Сидіння третього ряду можна скласти для збільшення вантажного простору. Місце водія оснащене 12,3-дюймовим цифровим щитком приладів та 15,6-дюймовим центральним сенсорним дисплеєм. Під екраном розміщено фізичні перемикачі для керування основними функціями.

Технічні характеристики та силові установки

Нова модифікація GWM Tank 700 пропонується з двома типами гібридних установок. Перша базується на 2,0-літровому турбодвигуні E20NB із системою Hi4-Z. Максимальна потужність становить 185 кВт, а корисна - 180 кВт. Система живиться від батареї ємністю 59,05 кВт·год від постачальника SVOLT, що забезпечує запас ходу до 190 км на електротязі за циклом WLTC. Архітектура Hi4-Z передбачає незалежний привід задньої осі без карданного вала. Швидка зарядка постійним струмом дозволяє поповнити енергію з 30% до 80% за 15 хвилин.

Другий варіант оснащений 3,0-літровим бітурбованим двигуном E30Z (потужність 265 кВт, нетто - 260 кВт), який працює в парі з 9-ступеневою гідравлічною автоматичною трансмісією та електродвигуном. Ця версія має механічний повний привід і отримала позначення GF (Great Faith), що вказує на орієнтацію на високу продуктивність. Вихід моделі з V6 заплановано на кінець 2026 року.

Споряджена маса автомобіля коливається від 3396 до 3480 кг, що на 290 кг більше за стандартну версію. Допустима маса причепа з гальмами становить 2500 кг, без гальм - 750 кг.