Hyundai IONIQ 3: Доступный электрохетчбек для Европы с новой системой Pleos Connect

Hyundai IONIQ 3 — это высокотехнологичный полностью электрический хетчбек, который, к сожалению, не будет доступен на рынке США. Этот инновационный электромобиль способен проехать до 496 километров на одном заряде и является первым автомобилем Hyundai в Европе, получившим новую информационно-развлекательную систему Pleos Connect. Разработанный с акцентом на эффективность и внутреннее пространство, IONIQ 3 позиционируется как доступная и практичная модель для европейских потребителей.

Hyundai IONIQ 3: Новый компактный электрокар для Европы

Hyundai IONIQ 3 является младшим братом моделей IONIQ 5 и IONIQ 6, разработанным и произведенным в Европе. Впервые его показали в апреле во время Миланской недели дизайна. Хотя он принадлежит к серии IONIQ, этот компактный электрохетчбек дебютирует с уникальным дизайном «Aero Hatch», который «переосмысливает компактный силуэт электромобиля», оптимизируя эффективность и внутреннее пространство.

По размерам Hyundai IONIQ 3 действительно компактен: его длина составляет 4155 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1505 мм. Колесная база достигает 2680 мм. Эти параметры делают его даже немного меньше нового электромобиля Chevy Bolt EV, подчеркивая ориентацию на городское использование.

Hyundai IONIQ 3: Инновационная система Pleos Connect

Помимо нового внешнего вида, Hyundai IONIQ 3 является первым автомобилем бренда в Европе, оснащенным информационно-развлекательной системой нового поколения Pleos Connect. Ее интерфейс похож на смартфоны Tesla, предлагая интуитивно понятное управление с помощью настраиваемых приложений и экранов.

Система Pleos Connect базируется на ОС Android и доступна с центральным сенсорным экраном размером 12,9 или 14,6 дюйма. Опционально предлагается тонкий дисплей перед водителем. Физические кнопки для управления климат-контролем и медиа все еще присутствуют под дисплеем и на руле.

Ключевой особенностью Pleos Connect является усовершенствованный ИИ-помощник Hyundai Gleo AI. Построенный на большой языковой модели (LLM), этот голосовой ассистент постоянно обучается и генерирует ответы, учитывая местоположение, условия вождения и другие факторы в реальном времени. Он адаптируется к разговорам с пользователем, предлагая более персонализированный опыт. С помощью Gleo AI можно задавать вопросы вроде «найди ресторан поблизости» или использовать его для поиска информации в интернете.

Hyundai IONIQ 3: Платформа, батарея и запас хода

Hyundai IONIQ 3 построен на той же платформе E-GMP, что лежит в основе других электрических моделей IONIQ. Он предлагается с двумя вариантами аккумуляторных батарей: 42,2 кВт·ч и 61 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода по циклу WLTP до 344 км и 496 км соответственно.

В отличие от IONIQ 5 и IONIQ 9, модель Hyundai IONIQ 3 использует 400-вольтовую архитектуру вместо 800-вольтовой для снижения затрат. Стандартная батарея (42,2 кВт·ч) может быть заряжена от 10% до 80% за 29 минут с помощью быстрой зарядки постоянным током. Версия с батареей 61 кВт·ч заряжается примерно за 30 минут.

Hyundai IONIQ 3: Цены и перспективы на рынке

Hyundai еще не объявила официальные цены, но ожидается, что стандартная версия Hyundai IONIQ 3 будет стоить примерно от €30 000 (около $35 000) в Европе и £25 000 в Великобритании. Вариант N-Line, вероятно, обойдется как минимум на €10 000 (около $11 700) дороже. Для сравнения, IONIQ 5 в Германии стартует от €45 750, а его N-Line версия — от €58 300.

Почему же Hyundai IONIQ 3 не появится в США? Во-первых, автомобиль производится на заводе Hyundai в Измите, Турция. Импорт в США был бы слишком дорогим из-за пошлин. Во-вторых, хетчбеки не слишком популярны в Америке, где доминируют большие пикапы и внедорожники. Сестринская компания Kia планирует выпустить модель EV3 в США позднее в этом году. Тем временем, Hyundai продолжает продавать IONIQ 5 в США, который производится в Джорджии, и остается одним из самых доступных электромобилей в США, стартуя от $35 000.